Raketsport's Mopedforum

Bra och riejun är upp tvättad i dag

hur många gånger kan man borra om rieju cylindern ?

Som jag skrev så borrar man inte om dem i vanlig mening eftersom de inte slits som gjutjärnscylindrar. Utan man tar bort gammal Nikasil om den har skadats och lägger på ny. Om det är djupa skador så kan mer material tas bort och man använder en större kolv.

hur stor kolv kan man ha i m.m på riejun ? 45 m.m går det bra ?

Original borrning är 40.3 mm. För att kunna använda en så stor kolv som 45 mm eller ännu mer krävs cylinderbyte och det är inte tillåtet.

Tror nog att din Reiju-motor kommer att hålla lika länge som ram, hjul och stötdämpare håller. Så när motorn är slut om 10-20.000 mil, då är även mopeden klar för att bytas ut.

Aluminiumcylindrar med kromat eller nikasilat cylinderlopp borras vanligtvis inte om, man byter cylindern istället.
Skulle kolven skära i cylindern p.g.a för lite olja eller tjuvluft, så brukar det oftast bli aluminiumrester på cylinderväggarna som man kan arbeta bort med t.ex saltsyra. Inget som amatörer ska pyssla med då saltsyra är ruskigt farligt att handskas med, men aluminiumet försvinner och cylinderloppet blir som nytt igen. Då är det bara att montera i en ny kolv, sedan bara att tuta och köra.

Men du har många många mil kvar innan du ens är i närheten av kolvbyte. Så njut av att ha en bra och säker moped

saltsyra har jag i magen .menar du inte svavelsyra eller kungsvatten .

Det är saltsyra som används som SS440-80 skriver och att det inte är något man ska hålla på med hemma.

Det man kan göra själv efter ett kolvnyp som har gett aluminiumavlagringar på cylinderväggen, är att putsa bort det med smärgelduk så att ytan blir helt slät.

kan rieju cylindern hålla det tre dubbla (600.000km) eller 6.000.000 meter ? 95oktan brukar det vara 93oktan i realiteten ?

eller 6.000.000.000 cm

en tankar 95oktan .men. Det är nästan aldrig 95oktan i bensinen .varför ?

jag kan ta det m.m .men.då blir det istället 6 billjarder m.m .atombomba mars är meningslöst.det fryser igen lika snabbt som det smälter .

varför det går köra vintertid ? Jo. Man låter pluggningen vara .då går det köra på vintern med riejun samt att man slipper ofta EU moped scootrarna på vintern i trafiken och lite kyla får man tåla .EU moped bilarna blir färre på vintern p.g av kylan .det blir för kallt köra EU moped bil helt enkelt p.g av motor valet . har jag fel eller ?

EU moped bilen har ju inte värme för denna breddgrad eller ? Pröva själva om ni vill ?