Raketsport's Mopedforum

Dom försökte sälja en motard till mej (solskens EU moped) tji fick dom tidigare .

Ska jag ha en motard så är grova däck ett av grund kraven ( med andra ord däcksbyte innan köp p.g av körning i åskväder t.ex )

En EU moped bil har samma besiktningsplickt som vanliga personbilar och får max ha 5,4hp

Och väga max 425kg i vikt och får gå max 45km/h vid sina högsta rpm som en a-tracktor i trafiken

Har trippel kollat bensinkran och den är tät

Har bland annat låtit Yamaha center gå igenom bensinkran och sett att den är tät . det finns inga krocktest videos på riejun däremot finns det krocktest videos på EU moped scootern och EU moped bilen

En motocross har bara tändning

Redan nu släpper riejun ut mellan 10-20% mindre per km i trafiken vid 55km/h och med 30% utspädd bensin 45% mindre vid 55km/h i trafiken .71gram minus 45% med 30% utspädd bensin och 55% mindre vid 45 km/h . er åsikt ?

Är dålig på matematik ?

Men.motorfordon brukar släppa ut mer ju snabbare en kör

2-taktare är ettrigare än 4-taktare .har själv varit lite krockdocka på växlade EU mopeder . släpper en styret så slipper en hamna under fordonet vid en vurpa och får behålla armarna samma sak vid en krock .ett bra ryggskydd är en ryggsäck som jag ofta använder vid körning i trafiken .

Jag har prövat flyga och gillar det .det är skillnaden mellan jag och hon bland annat. Jag prövat köra EU moped scooter och funnit dom vingliga ,ostadiga .har sökt på YouTube efter krock och vurpa tester på den sort jag kör och hittar inget .

Senast jag flög var 1992 och 1993 och det var inga nöjesresor sedan har jag aldrig flugit mer .

Den där isstolp sittningen .varför inför dom inte 4 timmars sittning NonStop innan paus ? Mitt förslag .

Har ju EU mopedat till Umeå tidigare .det tog 4timmar enkel väg utan paus och 4timmar tillbaka ,totalt 8timmar tur och retur med EU moped