Raketsport's Mopedforum

Vad jag förstått är oktan ett bränsle vilket används som jämförelsetal till bensin för bestämning av motståndskraft mot självtändning.
Något oktantal för E85 finns således inte men brukar väl uppskattas till en bit över 100 vad jag läst.
Nån säger 104 en annan 108 och kanske nån 110 men något närmare bestämt har jag aldrig hört.

det låter ungefär likadant när det spikar på E85.

jag vet av egen erfarenhet att det klarar kompresion som skulle spika motorn i småsmulor på bensin98.

erlan

Oktanvärde är inte ett bränsle utan ett bränsles motståndskraft mot knackning. Bensin kan ha olika oktanvärden, E85 har ett visst oktanvärde på vintern och ett högre på sommaren genom att det innehåller mindre andel bensin då. Andra vätskor som t.ex. ren etanol och metanol har också uppmätta oktanvärden (110 och 120 om jag minns rätt eller något lägre). Mätningen av oktanvärdet kan ske på olika sätt och det skiljer mellan olika länder. Vi anger ju RON, USA RM/2 och det finns ytterligare standarder. Så vårat oktanvärde överenstämmer inte direkt med det i USA. Deras 93 soppa motsvarar ungefär vår 95 oktan.

Ur knackningsynpunkt är skillnaden mycket stor mellan t.ex. 95 oktan och 100 oktan (som finns på mackar i Tyskland).

Micke S skrev:Oktanvärde är inte ett bränsle....

Jamen det har jag väl inte påstått heller...

Oktan är ett bränsle, testbränsle för bestämning av oktantal tror jag...

men Oktantal är ett värde

Vad jag menar är att jag inte hört talas om det finns något fastställt oktantal för E85

men det kanske finns om man kollar noga som du gjort

Anledningen till att jag vet en lite om detta är att även jag sedan fem år tillbaka kör på E85. Det gör jag för att kunna köra med betydligt högre laddtryck i en 435 hp turbomaskin än vad som är möjligt med den bästa tillgängliga macksoppan.

E85 är märkligt, den gillas både av snåljåpar, räserförare och miljömuppar

Jag passar numer in på den första Blir pensionär om tre kvartal så det är hög tid att börja träna.

min fordonslärare påstod att ordet oktan kom från alkoholen oktanol som för länge sen användes som oktanhöjare eller jäförelsebränsle. jag kommer inte ihåg vilket.
men siffervärdena 93,95,98 etc skulle ha nåt samband med den alkoholen eller dess egenskaper.

erlan

http://sv.wikipedia.org/wiki/Oktan
http://sv.wikipedia.org/wiki/Oktantal

Jag fyller på

http://sv.wikipedia.org/wiki/Iso-oktan

Hej!

I bland, inte helt sällan, stöter man på teorier som att tändningen skall ställas så högt det bara går utan att motorn råkar in i knack.
Detta tillvägagångssätt för att hitta bästa tändvinkel är riskabel, och kan ge lägre moment och onödigt höga eller skadliga tryckförlopp.

Nåväl, med ett bränsle som E85 så är jag rädd för att det blir tokfel...

ja att framkalla spikningar är alltid farligt för motorn.
och på en högtrimmad motor som redan balanserar på hållbarhetens gräns, rent katastrofalt.
börjar man komma över 36 grader total förställning på en bensimotor så ska man nog stanna och ta sig en funderare om det är rimligt. e85 motorer vill ha lite mer tändning, men jag har inget mått på hur mycket.

erland

........

56:an skrev: Sen är det en annan grej också, det var visst nåt på dörrstolpen, innanför vä framskärm som jag såg i vintras....

Nån liten lackskada kanske...

Man kan ju alltid hoppas

Men det kommer bild på det också