Det blev en tur till Munktellmuséet i dag och så ett kort besök hos Fatchance på vägen hem.
Muséet ligger i en fin miljö invid Eskilstunaån, nästan i centrum på staden. En av grundarna till Bolinder Munktell, Johan Munktell föddes i Västmanland i början av 1800-talet. I början på karriären arbetade han som anställd med filning, svarvning och montering m.m. Ungefär som jag gör nu... Han låg dock steget före genom att dryga ut inkomsten med att tillverka stålpennor på nätterna och tillverka löständer
Han arbetade bl.a. som verkmästare på Kungliga Myntverket och startade sedan en mekanisk verkstad i Eskilstuna som slogs ihop med Bolinders verkstäder. Därav namnet Bolinder-Munktell. Varumärket levde sedan vidare genom Volvo BM men jag vet inte om det gör det forfarande. Det handlas ju hit och dit med företag i dag eftersom mycket handlar om kapitalplaceringar.
Det företaget är mest känt för är antagligen jordbruksmaskiner och anläggningsmaskiner (väghyvlar m.m.). Men de har även varit stora på tillverkning av motorer för olika ändamål (till båtar m.m.) från ångmaskiner, tändkulemotorer, 2- och fyrtakts dieselmotorer, en 1500 hp V12 flygmotor, 14 cyl 1200 hp stjärnmotor m.m. Allt detta och mycket mer finns detaljerat beskrivet med bilder och text i en prisvärd bok som jag köpte där plus lite fina planscher till garaget.
Jag hade hoppats på att få se lite gamla svarvar där men det fanns bara en som var från början på 40-talet. Den såg mycket modernare ut än min Munktellsvarv som antagligen har rötterna i 20-talet. Svarven de hade har modellbeteckningen ML45, även kallad Ryss-svarven genom att 1000 exemplar beställdes av Ryssland i början på andra världskriget . Men genom att Tyskarna hade ockuperat Finland och blockerade Ryska hamnar så gick det inte att leverera dem utan de 300 som tillverkades såldes till Svenska verkstäder för drygt 10 000 kr per styck. Det mostvarar ganska prick 200 000 kr i dag så det är inte svårt att förstå att Kina kunde konkurrera ut mycket Europeisk verkstads- och varvsindustri efterhand.
Den jättestora gröna Ångmaskinen Sven på en av bilderna levererade 400 hp vid 200 rpm. Om jag räknar rätt ger det ett vridmoment på 15000 Nm
Jag tog ett 100 tal bilder men vill ju inte avslöja allt så att det inte finns något nytt för er som kommer att göra ett besök där
![[cheers]](./images/smilies/slider_beersmiley1.gif "cheers"){kind=small}
skämtåsido så är det nog Niagara Fallen som var mäktigt, det har nog säkert lite att göra med åldern på sig själv vad man uppskattar, annars tycker jag hela resan flöt på rätt bra ändå... 
