Raketsport's Mopedforum

Oj, vad hände här då? Tack Bertil Nordlund för bidraget till mopedsamlingen. Bakom den dinoblå skymtas en åjtoped.

sedärja då står det snart en nyrenoverad dakke på logen då...

Intressant vinkel på växelpedalen !
Med lite jobb kan det bli en fin Dakota.

Renovera Puch? Vilken press
Den kan ha den buckligaste tanken jag sett. Men den är matching numbers i alla fall. Motorn funkar och moppen är körd tills den ställdes undan för 3 år sen.

Matching numbers och att motorn funkar är ett bra utgångsläge.
Vad har den för ramnummer ?

Har inte koll på det just nu, men Bertil har skrivit ned 9317374 på en lapp.
Bör vara en -75a

Nu blir jag sugen på att åka upp till ert museum igen. Grattis.

Puchlasse skrev:Nu blir jag sugen på att åka upp till ert museum igen. Grattis.

Va iväg och hämta den här idag. En Monark Vimpel(?) enligt ägaren. Dock inte hittat nå info om just Vimpel så om någon vet något mer skicka gärna ett pm något.

Nu har jag råkat sälja 2,5 moppe på en vecka, hur gick det till ? Måste köpa nåt nytt för att kompensera, får nog bli nåt från Tyskland.

Moyseh skrev:Va iväg och hämta den här idag. En Monark Vimpel(?) enligt ägaren. Dock inte hittat nå info om just Vimpel så om någon vet något mer skicka gärna ett pm något.

Det är en Monark Alpino du har (1221), årsmodell -61. Vimpel var en Monark som var omdekalad i princip, då ska du ha Vimpel på alla dekaler och märket på skärmen under sadeln. Så den heter inte Monark Vimpel, utan endera Monark eller Vimpel
Din är omlackad och har fel dekaler på tanken, även om det är en Monark så är dekalerna fel.
Själv har jag aldrig sett en så ny Vimpel, 59 är nyaste jag stött på. Kul att se.

Vimpel hängde tydligen med ganska länge , Saxat ur en artikel om MCB: Genom ett samarbetsavtal mellan Monark, Nymans Verkstäder och Husqvarna förlades de tre koncernernas mopedtillverkning till Monarks lokaler i Varberg 1963, medan motortillverkningen fortsatte i Husqvarna. Det nya Monark-Crescent Bolagen, MCB, tog över och sållade bland de gamla namnen som de nu hade rätt till att använda. Till att börja med var man ganska frikostig med namnen och exempel MCB modell 1185 såldes under 22 olika namn: Apollo, Centrum, Crescent, Erlan, Husqvarna, Jagaren, Kroon, Kärnan, Maraton, Monark, Pilot, Rambler, Speed, Stanley, Svalan, Svanen, Sverker, Stålpilen, Tempus, Wano, Wici och Vimpeln. Somliga scootermodeller tillverkades för Mustangs räkning under deras eget namn.

Det finns fler märken, till exempel Flücht. Det märket förekom troligen bara på MCB:s modell 1297. Allt eftersom tiden gick och efterfrågan av mopeder minskade sållades det i namnfloran tills det i stort sett bara fanns Monark och Crescent kvar. Speed och Marathon var de ”uddanamn” som hängde med längst.

Köpte en ny display till min telefon härom veckan å tog mod till mig och bytte den nu i kväll.




/ Patrik

Minttu kan i rätt mängd kan sporre en till riktiga stordåd.

Lolalola skrev: i rätt mängd

Det var ju det där med mängden ja...