layouts flakmoppe

layout · Inlägg av **layout** » 18 okt 2012, 17:27

<div class=KonaBody>Pluggen borta! har även slipat bort svetspunkten som pekade ner

Uploaded with ImageShack.us </div>

layout · Inlägg av **layout** » 21 okt 2012, 17:02

<div class=KonaBody>rätt dött här... Iallfal kanske får hem en bing 12mm till en sachs </div>

Inlägg av **Lasse väss** » 21 okt 2012, 18:10

<div class=KonaBody>Nej då, jag vaknade nyss efter söndags middan

Vofför har du det där röda kladdet på

</div>

layout · Inlägg av **layout** » 21 okt 2012, 19:23

<div class=KonaBody>blev lite ojämt vid svetsen å ville inte hålla tätt med vanlig packning... men ska svetsas på å planas av </div>

layout · Inlägg av **layout** » 26 okt 2012, 19:41

<div class=KonaBody>liten uppdatering om nån bryr sig haha

kopplat lite ljus. Har åkt mer den rätt mycket nu! hur mycket olja ska det vara i motorn?

kolla även vad de va för tändsystem

stefa

Uploaded with ImageShack.us </div>

56:an · Inlägg av **56:an** » 26 okt 2012, 19:52

<div class=KonaBody>Jag har för mig det ska vara 0,9 liter SAE 20 olja i motorn men den oljan finns inte i handeln längre så dom brukar använda SAE 30 gräsklipparolja istället.

Magneten är en Stefa E75 117 med oberoende bakljus. Huruvida det finns bromsljuspole också kan jag inte se.

Jag ser en annan grej också och jag tycker det är minst sagt dåligt med tänder på kedjedrevet. Dom här dreven är svåra att få tag på men dom kommer på Tradera lite då och då och minst en hundring brukar dom kosta.

Just drevkonstruktionen tycker jag är en sorglig historia på de här motorerna och av den anledningen får det inte plats med fler kuggar än elva och det gör att dreven slits fort. Annars gillar jag dom här motorerna det är rejäla grejer.

</div>

layout · Inlägg av **layout** » 26 okt 2012, 19:56

<div class=KonaBody>hej! Tack för att du sa det med drevet! ska försöka köpa på mig ett nytt så fort som möjligt! Har fortfarande problem med växlarna... det ska tydligen gå 2 vajrar till växelarmen men vet inte hur det ska sitta, skulle göra min kväll om jag fick se bilder på växelarmen när det är 2 vajrar på!

</div>

56:an · Inlägg av **56:an** » 26 okt 2012, 20:15

<div class=KonaBody>Jag skulle vilja se en närbild (som den på motorn) hur det ser ut vid växelarmen just nu. Jag är inte helt övertygad om det ska vara två vajrar till växelarmen, har inte sett det på någon D-motor tidigare. Dom brukar ha en växelkabel + returfjäder.

</div>

layout · Inlägg av **layout** » 26 okt 2012, 20:31

<div class=KonaBody>okejj då fixar ja en bild tills i morn! lr blir du uppe länge till så kan ja gå å ta en bild nu? </div>

layout · Inlägg av **layout** » 26 okt 2012, 20:43

Uploaded with ImageShack.us

bilden vart inte nå bra.. Ska ta bättre i morn! </div>

layout · Inlägg av **layout** » 27 okt 2012, 09:39

<div class=KonaBody>hur ska fjädern sitta? </div>

56:an · Inlägg av **56:an** » 27 okt 2012, 12:25

<div class=KonaBody>Det kan vara lite olika med den saken. På JLO finns returfjädern utvändigt och under växelarmen och på 2-växlad Sachs finns fjädern inne i motorn. På min D-motor kan jag inte se någon utvändig fjäder därför måste den finnas inne i motorn.

</div>

layout · Inlägg av **layout** » 27 okt 2012, 12:58

<div class=KonaBody>åh va drygt om fjädern i motorn har pajjat...

motorn på bilden var grymt fin! </div>

layout · Inlägg av **layout** » 27 okt 2012, 13:03

<div class=KonaBody>fan, såg nu att bilden ja ladda uppp föut va ju fel!

Uploaded with ImageShack.us

Rätt bild! </div>

layout · Inlägg av **layout** » 27 okt 2012, 17:02

<div class=KonaBody>Hej! kom nyss in efter att åkt med flakmopped ca 1mil BRR

gick fint hela tiden! Förutom att kjedjan hoppa av

Men blödrade hela tiden men gick bra på höga varv så antar att jag får tänka sänka nålen ett hack? </div>