Raketsport's Mopedforum

Rexxy skrev:

Puchen skrev:[/URL]

Guldkalven förtjänar inte att få visas på bild, än ;)

En Sån Rex Comet Sport hade jag som 15 åring! Men med en riktigt motor.

KTM om jag får be är en 504S, Såld original med Puchrova, hemtagen från joddlarland ;)

Här är några av mina. Jag är allätare.

Lolalola skrev:Här är några av mina. Jag är allätare.

Den där är riktigt frän, häftigt bygge.
Håller med ang mopedmärken, jag gillar alla också.

Vet du vilken "årsmodell" det är på den mopeden erlan?

Är det mesta original eller är det delar från olika mopeder?

mesta orginal
ja jo på nån moppe var det nog orginal.
har väl tänkt hösten -62 med årsmodell, men läste en gång ett påstående att monark ska ha gjort en föeserie av monark sport med iloram. det här är dock inte en av dom.
när jag köpte den var den byggd till kromstockholmare.

erlan

Ja, kromstockholmare med JLO motor vicken grej....

Allt lika bara motorn som skiljer...

Jag tänkte framgaffeln lyser 1279 Sachs och sedan styrfästena stockholmare med flintamotor.

Ser ut som Nymans "fullnav" där fram också...

Har jag fel??

Sen kan jag inte se nån växelvajer är den fotväxlad?

jo jag tror det är dom naven som kallas nymannav på den. det var lättare att få i spårkullager i dom naven. däremot var det inte lätt att hitta ett bakdrev med rätt kupning för ilomotor.

växelviren går rätt upp in bakom ramröret. den är treväxlad.

gaffeln är hopsamlad av lösa delar.
dom långa fjädrarna är orginal till moppen, nedre rören nåt med 19tums hjul. satt ju på massor av modeller. övre gaffelrören dom längsta jag hade.
nedre gaffelkronan nåt som var vitt orginal. övre gaffelkronan 1279 borrad för styrfästena.

erlan

erlan skrev:jo jag tror det är dom naven som kallas nymannav på den. det var lättare att få i spårkullager i dom naven. däremot var det inte lätt att hitta ett bakdrev med rätt kupning för ilomotor.

erlan

Kan jag tänka mej... Vet du vilket bakdrev det var som stämde överens då?

erlan skrev:......nedre rören nåt med 19tums hjul. satt ju på massor av modeller.

erlan

Nja.. massor och massor.... Du har ju här den förhöjda förbindningen och skärmfästet som satt på dom senare modellerna fr.o.m. 63 och flintamotorn

erlan skrev: övre gaffelrören dom längsta jag hade.

erlan

Ser det nu, bäljarna går inte ända upp till gaffelkronan.... Förmodligen har du fått dit gaffelrör från den första Monarkmopeden med JLO FP50 motor och 26" hjul. Bra fjädring och lång fjädringsväg gillas här så jag har också gått i dom tankarna....

ndre gaffelrören sitter väl även på 1209, 1249, 50s trapper m.fl.
det är fjädrarna som gör gaffeln längre. övre rör ville jag bara ha långa för att få så lång styrning som möjligt.
drevet är ett marknadsfynd. misstänker att det är avsett just för ändamålet att sätta nyare nav på äldre mopeder.

erlan

56:an, dom styrfästena som sutter på Erlans moped kom redan 1962 på Monark Sport (1222/1292).

Här är några av mina:

Transportmonarped samt Trapper


Monarped 349F -59


Rex Comet Cross -75 (ska lackas om nån gång)


Standard Original


E-type

Jo, men det finns ofta ett undantag som bekräftar en regel.

Vanligen förknippar man väl dom styrfästena med flintaepoken inom Monark/Crescent modellerna?

Iaf gör jag det....

Här är 2 av mina

Södåb skrev:

Här är 2 av mina

ser man på en en kändispackis från grannbyn...

snart den enda som är kvar ,okej då finns nån till