Raketsport's Mopedforum

jodå, inget ont om roffes grejer, dom håller högsta möjliga kvalitet.

men en modern och relativt ny cnc-maskin av hög kvalitet klarar att köra med precision på några tusendelar om operatören kan sin sak. problemet är väl att dom är som regel fullbelaggda, så det krävs nog som regel god kontkt med firman där den står för att få hjälp med några mopedvevar.
dessutom är ju timkostnaden för en sån maskin tämligen hög.

erlan

erlan skrev:jodå, inget ont om roffes grejer, dom håller högsta möjliga kvalitet.

men en modern och relativt ny cnc-maskin av hög kvalitet klarar att köra med precision på några tusendelar om operatören kan sin sak. problemet är väl att dom är som regel fullbelaggda, så det krävs nog som regel god kontkt med firman där den står för att få hjälp med några mopedvevar.
dessutom är ju timkostnaden för en sån maskin tämligen hög.

erlan

Jo jag vet. Men i mitt fall är det mestadels min tid som tryter tyvärr. :/

Nu har Niltan fått hem kopplingar !
Både rakskuret och vanliga.
Jag kommer nyss därifrån.

Sura skrev:Nu har Niltan fått hem kopplingar !
Både rakskuret och vanliga.
Jag kommer nyss därifrån.

Niltan?

stuvsta mopedservice.

erlan

Påväg ut lite nya delar för 6-lamellskoppling. Kanske orkar det med 5st lameller från S-motorn men vågar nog inte riktigt chansa nu när jag har plats. Får se...
Men hur som gillar ju folk ändå bilder så.. Är ej färdig med själva korgen/tryckplattan över lamellerna än men grunddrevet är hur som färdigt i vart fall. Eller hmm, gängas skall det ju också iofs..

Snyggt !

Skall bli intressant att se fortsättningen hur du gör. Vad du gör för korg och tryckplatta. Sedan är frågan hur du centrerar upp lilla drevet. För att komma ifrån kastet som är i det. Frågan är också hur du gör kilspåret. Jag har byggt några och alla olika. Bästa är en med aluminiumkorg,för 4 eller 5 lameller. Ingen obalans.

Intressanta fenomen Conrad får se om jag stöter på dom själv.