Raketsport's Mopedforum

det kan vara så att jag spänt bågen lite för hårt med den cylindern.
orginal slaglängd är 39,xx jag minns inte exakt. så det blir ju kanske lite vilda porttider.
därför är det mycket möjligt att ditt val av cylinder är bättre.
dock hittade jag mitt cylinderkit för en billig summa på ebay.
för att få mer plats på insugssidan ner i vevhuset så har jag valt att stoppa en 47mm suzukikolv i den cylindern.
för dom som är intreserade: dom här cylindrarna går att få med både 10 eller 12 mm kolvbult.

Boyesen reed är nog bra, men jag tror att jag behöver vinkla och förlänga reedhuset mer för att få nån nytta av ett fyrläppat membran på detta bygget. och det är tveksamt om jag får plats med det under
motorkåpan.

erlan

Dax att sätta fart med bakhjulet
Tog en framfälg i från någon typ av Pvc bide och började med att borra hål för drevfästet som görs i aluminium
Blir nog till att klura mer på detta innan det är klart.
Jäkligt tight att få dit kedjan så den linjerar men det ska nog gå ;)

Så ja då var drevfästet nästan klart bara borra för lämpligt drev nu.
Blir nog ett originaldrev 24T till en Skoterett.
Inväntar nu senaste beställningen på membran och luftburk, så med lite tur blir det uppstart nästa vecka av motorn

drutten skrev:Så ja då var drevfästet nästan klart bara borra för lämpligt drev nu.
Blir nog ett originaldrev 24T till en Skoterett.
Inväntar nu senaste beställningen på membran och luftburk, så med lite tur blir det uppstart nästa vecka av motorn

Snyggt jobbat ....och fälgen gick bra att svetsa i..

Ser ut att bli bra:)!

billykid skrev:

drutten skrev:Så ja då var drevfästet nästan klart bara borra för lämpligt drev nu.
Blir nog ett originaldrev 24T till en Skoterett.
Inväntar nu senaste beställningen på membran och luftburk, så med lite tur blir det uppstart nästa vecka av motorn

Snyggt jobbat ....och fälgen gick bra att svetsa i..

Ja det är ju tur att man har en bra kamrat som kan detta med att svetsa aluminium ;)

appropå drev. var det samma mått som sachs på den flinta-varianten?
i så fall kan jag tipsa om att det finns större drev i tyskland än vad det finns i sverige.
den handväxlade varianten på våran fotväxlade sachs (50/3D) rymmer nämligen 17 kuggat framdrev.

erlan

erlan skrev:appropå drev. var det samma mått som sachs på den flinta-varianten?
i så fall kan jag tipsa om att det finns större drev i tyskland än vad det finns i sverige.
den handväxlade varianten på våran fotväxlade sachs (50/3D) rymmer nämligen 17 kuggat framdrev.

erlan

Det är inte samma mått på denna Flinta som på Sachs, däremot så funkar Sachs drev på 3 växlad fot flintan

på trväxlade fot finns ett kreidlerdrev som jag tycker är bättre.
någon tiondel att putsa i hålet så blir det sugpassning.
vill minnas att sachsdrevet hade lite spel mellan hålet och axeln när jag provade på min.

erlan

erlan skrev:på trväxlade fot finns ett kreidlerdrev som jag tycker är bättre.
någon tiondel att putsa i hålet så blir det sugpassning.
vill minnas att sachsdrevet hade lite spel mellan hålet och axeln när jag provade på min.

erlan

Tack för tipset!
Får ta och köpa att kreidlerdrev till Toppern då

Tänk på att det finns två typer på Kreidlerdreven. Har inte måtten i skallen men "tror" att det är 11 och 12mm.

I dag monterades tändsystem Testade att kicka och hålla i tändkabel, det var inte så smart ;) men gnista finns.
Membran och luftburk monterades så inmätning av insug kunde göras.
Med lite tur så blir det start på lördag

Spännande! Hoppas att den kommer gå bra så du får lön för mödan!

Så ja nu är det riktigt nära
Bara lite småpyssel så blir det start på lördag.

Herrejävar ett sånt paket!