Raketsport's Mopedforum

Jag låter gärna bli att starta säsongs fordonen när dom väl är "avställda", Grejerna ska ju gärna köras så pass varma så att allt blir riktigt varmt och släpper ifrån sig fukt.

I fredags så tog jag en kort tur och passade på att ta någon snyggare bild på moppen

Sen har vi ju lördagens mopedrally med utgångspunkt Kilafors.
Jag och min far kom till starten runt 10 på morgonen och fick startnummer 31 och 32 om jag kommer ihåg rätt.
Direkt från start så gick båda mopederna bra, båda på en 1209a fast med olika trimgrad.
Frågorna va konstiga som vanligt så vi gissade oss fram. Jag och farsan testade att byta mopeder en sväng under loppet och jag känner att min 3,5a har ett lämpligare register för 2 växlar än vad farsans 5,5a har. 3,5an har lite bättre mellanregisterhelt enkelt och gjorde klättring i backe lämpligare
Runt halvvägs så började min att tappa kraft och bete sig lustigt i en uppförsbacke men utav någon anledning så fick jag en bättre gång efter att ha skruvat på munstycket lite så jag haltade mig till lunch stoppet.

Så efter ärtsoppan så skruvade jag ur munstycket och försökte att göra rent den på fält och flödade över förgasaren i hopp om bättring. Den blev lite bättre men jag får ta och kolla över förgasaren under veckan.
När vi stannade för lunch så upptäckte jag även att en packväska som lever på moppen höll på att lossna! Den där litern bränsle drog nog ut nitarna ur tyget till slut.
Men med några buntband så lyckades jag spänna fast den tillräckligt för att hänga med resten av vägen. Resten av vägen gick utan större problem om än lite tvekande på full gas.
och tyvärr så var vi riktigt dåliga på att svara på frågor så ingen av oss vann något men turen var trevlig

Såg trevligt ut

Ja, arrangören brukar göra ett bra jobb med turen

När det blev dags att plocka bort förgasaren för en rengöring så tig jag ett lite annat alternativ, nämligen att byta till en annan förgasare.
12an tycker jag har haft ett dåligt beteende på lågfart, alltså när jag har haft halvgas eller under så jag väljer att montera min originalförgasare igen så det blev till att riva fram den ur lådan och plocka över lite delar som har lånats ut till 12mm förgasaren. Det som flyttades över var flotör med lock samt det justerbara munstycket eftersom det är flyttats mellan förgasarna tidigare när jag monterade 12mm förgasaren.
Så nu ska det bli en inställningstur framöver.

Sen tog jag och bytte olja en gång till, den här gången passade jag även på att ta bort kopplingskåpan för att göra rent lite där innanför.

Nu är den sista handpåläggningen gjord på förgaseriet.

När mopeden rullades ut för provstart så upptäckte jag rätt fort att bränsle mer eller mindre rann rakt igenom mopeden för det nästan rann ut ur avgassystemet.
Så efter lite bråkande med flotören så blev mopeden tät och en provtur togs där inga fel upptäcktes så nu är det bara att åka igen
Bränslefläckarna syns tydligt på bilen