Thols DT

[Thol]

Jag har påbörjat ett byte av styre då det gamla inte var helt rakt men tyvärr har jag bara kommit halvvägs eftersom det var dåliga skruvar till knappsatserna. Tyvärr ingen bild på det.

Sen har kedjan kortats en länk och monterats Så nu är inte spännaren i botten längre.

Sen har jag beställt en ny tätning runt kopplingens pinne så kanske det blir lite tätare motor. Kollar man på bilden så ser det väldigt oljigt ut där.

Sen har vi en större hoj som också har en bråkande kedja
I lördags så försökte jag att ta itu kedjelåset eftersom kedjan var seg och behövde tvättas ordentligt. Men kedjelåset satt rejält så jag smörjde med wd40 och hoppades att kedjan skulle släppa.
Så idag tänkte jag ta en provtur och försöket att montera låset på kedjelåset men det jävlades. Däremot hade resten av låset plötsligt lossnat så allt åkte i ultraljudstvätten och sen ett oljebad istället

[Thol]

Nu har det blivit ett kvällsryck i garaget.

Jag började med att byta packbox kring tryckaren till kopplingen, det blev ingen bild på varken gammal och torr packbox eller den nya men jag tog däremot en bild på den tryckande pinnen som med all tydlighet behöver bytas inom snar framtid!

Sen skulle kedjeskyddet på men i alla fall ett skruvhål behövde resas en sväng.

Eftersom det har monterats ett nytt styre så behövde jag flytta över handtaget och det släppte lätt med hjälp av tyckluft.

När greppet monterades så gjorde jag även en fuling för att knappsatsen skulle sitta kvar. Det blev ett par varv tejp tills vidare även om jag planerade för krympslang men glömde att leta efter det på jobbet.

Sen drog jag en gängtapp genom fästet för backspegeln där det är normal gänga så att det var lätt att få dit spegeln.

Så nu skulle jag hitta lite tid för provkörning för att kolla närmare på stiftet och förgasarens bestyckning.

[ESGEE]

Ska det var svart eller kromat styre original?

[Thol]

Det är svart styre med fågelpinne original. Men eftersom det styret är så snett så blev det ett kromat styre som köptes någorlunda billigt istället.

[Thol]

Det blev en sväng på grusväg idag för att få lite känsla av dtn samt att kolla över förgasarens justering bättre.
Den gick fint hela vägen även om det känns lite slingrig ibland och jag undrar om det är så enkelt att däcktrycket är fel för jag gick fylla det med handpump när jag var till lägenheten och vände

Jag gjorde även ett plugg cut efter att ha kört en sväng på halvgas med nytt stift och det såg lite snålt ut så jag tog och lyfte nålen ett hack.

[Thol]

Tydligen så är moppen fortfarande lite inkontinent

Så jag har en ny pinne på ingång med packbox till utifall att.

[SS440-80]

Tydligen så är moppen fortfarande lite inkontinent
IMG_20260608_201012196.jpg

Moped för blöjknuttar alltså

Men med den pölen behövs nog en vuxenblöja XL

[Thol]

Det är ju en möjlig lösning även om jag inte tänker gå dit

[Thol]

Det blev en sväng till garaget efter jobbet.
så nu är en ny tryckpinne till kopplingen monterad samt att kopplingens spel är justerat, tyvärr inga bilder.
Sen blev det ju en provtur som sig bör där jag även passade på att byta en tändstift lite fort.

Jag hittade en fin plats att byta stift på

Det hela tändstiftet har gått i motorn sen jag bytte topp, eller var det tändhatt? Det spelar mindre roll men däremot är det rätt inbränt med ett par testrundor och det avkapade har gått några hundra meter fullgas.
Läser jag det kapade stiftet rätt så tror jag inte att det hade skadat om det gick lite fetare möt att må bra senare på kvällar och kallare väder men annars så ser allt bra ut.

Sen kan jag konstatera att moppen nog är tät nu Mopeden parkerades runt 6 tiden och då släppte den en droppe och runt 11 när jag parkerade hojen så hade mopeden inte droppat mer.

[ESGEE]

Framsteg

[Thol]

O ja, nu kan jag kanske börja köra med grejerna och hitta nya problem

[Thol]

Jag har passat på at byta olja i maskinen sen sist och upptäckt att jag fortfarande får en fläck under maskin

[ESGEE]

Drygt