Raketsport's Mopedforum

199:- Var inte riktigt meningen att köpa den, men...
Vad säger ni som vet, är ram/gaffel av stål eller aluminium?




Den här hoppas jag ska passa bra till mitt boardtrack-projekt:

/Tomas

Det var någon som skrev att moppar har blivit dyra, tror det var HSE och det håller jag med om. Hämtade den här i mycket fint skick i dag till samma pris som ett Zundapp renoveringsobjekt och samma föräkringskostnad Helt sanslöst. De är "bara" på 125 hp men ultralätta så det rör på sig ganska bra och chassit är klippstadigt. Redine är 15500 rpm.

Micke S skrev:Det var någon som skrev att moppar har blivit dyra, tror det var HSE och det håller jag med om. Hämtade den här i mycket fint skick i dag till samma pris som ett Zundapp renoveringsobjekt och samma föräkringskostnad Helt sanslöst. De är "bara" på 125 hp men ultralätta så det rör på sig ganska bra och chassit är klippstadigt. Redine är 15500 rpm.

Jooo, prisbilden är ju skev, den saken är tydlig.
Om man är ute efter "bang for the buck" framstår mopeder som extremt överskattade jämfört med dina nya motorcyklar.

Skillnaden är väl att dessa motorcyklar hamnat i kläm, motorcyklister som var det minsta känsliga för trender tappade intresset för maskinerna efter bara några få år, yngre vill inte ha en maskin som är bara något år gammal då den anses som "gammal".

Ägaren ville inte sälja sin maskin till vrakpris, de flesta maskinerna är välskötta och har blivit stående då de var för fina för att skrotas.

Resultatet blir ett överskott av fina maskiner i förhållande till antalet köpare som vill köpa en "gammal" maskin.

Äldre mopeder har väl varit "slit-och-släng" i en helt annan utsträckning och det har skrotats massor av mopeder då det ansetts som utslitna och värdelösa, nu inträffar fenomenet att det blir ett visst underskott på mopeder.

Du får massor av prestanda för småpengar i dina maskiner, vet inte om jag egentligen vill likställa det med det subjektiva uttrycket "körglädje" då det är svårt att beskriva vad som är riktig körglädje.

Ja det här med körglädje är inte så enkelt att definiera. Det är mycket roligt att köra en moppe som går bra i backtävlingar och på turer med rejsinslag. Men med en hoj som går bra på riktigt och kan köras i hög fart på kurviga vägar är den en renodlad körglädje hela tiden om man är lagd åt det hållet. Så jag har kommit fram till att hur givande det än må vara så gäller hojar framöver för min del. Man behöver inte köra 250+ km/h för att uppnå det men det är trevligt om det matar på ordentligt inom registret 100-200+ km/h med bra vägegenskaper på kurviga vägar. Det är det som jag upplever som körglädje. Med moppar behöver det inte gå lika fort ty då är det mer den sociala biten och köringen i det fria som sammantaget är trevligt.

Det har nog också lite med pengar att göra. Kan man få tag på något med bra prestanda för mellan 5000-15000 kr är det mycket mer tillfredställande än att punga ut med 150 tusen för en helt ny hoj med marginellt bättre prestanda. Jag gav 17 för den här i mycket bra skick.

En halvgammal MC kan man få för lite pengar men tyvärr är motorcyklarna jag hade som ung både svårfunna och dyra... Zundapp 100cc, NV Jet Crosser https://www.google.se/search?q=nv+jet+c ... BFMQsAQIKw" onclick="window.open(this.href);return false; AJS 500 cc mm, alla är nog dyrare än en modernar mycket snabbare mc.

Ja jag har sökt med ljus och lykta efter älde hojar. Men utbudet av sådant som fanns när man var i första hojåldern är nästan obefintligt. Hojar som man hade velat ha då, men inte hade råd med som t.ex. Kawasaki 500 och 750-trippel, Z1 och liknande kostar stora pengar om de säljs och är i allmänhet renoverade så att det inte finns några utmaningar kvar.

Micke S skrev: Man behöver inte köra 250+ km/h för att uppnå det men det är trevligt om det matar på ordentligt inom registret 100-200+ km/h med bra vägegenskaper på kurviga vägar. Det är det som jag upplever som körglädje.

+1 på den!

Att priserna på mopeder är skeva är det som sagt ingen tvekan om.
Och att många 15åringar på 70-talet kört sönder en hel uppsjö mopeder stämmer väldigt väl, har pratat med flera som på den tiden bara kastade mopeden när den blev för sliten eller när intresset dalade.
MEN!
När man är på träffar är väl en av de vanligaste mopederna bla Zundapp ks50. Så så jävla ovanlig kan den väl ändå inte vara...
Allt handlar om nostalgi, en rätt farlig nostalgi som påverkar marknaden på ett för mig orimligt sätt.
Jag är ung, för ung för att känna någon typ av nostalgi mot nått annat än en Fort Fiesta från 2001...
Men här är jag, en stolt och vansinnigt lycklig ägare till en Rex Fleetmaster från 1952, en cykel som definitivt är ovanligare än alla zundapps i världen.. Och inte betalade jag mer om 7k för den inte..

Med risk för att bli "knäppförklarad " kunde jag inte låta bli att köpa denne skapelse.
1000:- är väl ganska ok. Helt komplett, kåporna till motorn finns med.

Den hade jag med köpt för tusen spänn!

OnT: Jag släpade hem det här idag.

blev ju några köp på umeåmarknaden idag..drog bl.a. hem ett dakotalik att plocka lite delar av till mitt kommande texas projekt..och hittade oxå en mätare till min golden champ, då var det en svår del mindre att hitta till den...

Raketaren skrev:blev ju några köp på umeåmarknaden idag..drog bl.a. hem ett dakotalik att plocka lite delar av till mitt kommande texas projekt..och hittade oxå en mätare till min golden champ, då var det en svår del mindre att hitta till den...

Puch kungen Roger!!!!

Fem stycken Champion tändstift till snöskotrarna för 48kr, det är lagom pris Tradera är inte alltid överpris....

Mange skrev:

Raketaren skrev:blev ju några köp på umeåmarknaden idag..drog bl.a. hem ett dakotalik att plocka lite delar av till mitt kommande texas projekt..och hittade oxå en mätare till min golden champ, då var det en svår del mindre att hitta till den...

Puch kungen Roger!!!!

Nu ska vi inte va sån Mange behövs ju en hop delar till puchliken jag har stående
hu ska man annars få ihop dem

Mona köpte leksak igår