Raketsport's Mopedforum

Äntligen vinter eller hur det nu var.....

zappafan skrev:Äntligen vinter eller hur det nu var.....

Där håller jag faktiskt med dig!

Då är det skönt att vara skåning Har i alla fall haft en 7-8 plusgrader

Åkte ju från Umeå östra till Stockholms central, gick fort till övik (200 kmh) men sen gick det inte lika fort (nere i sthlm efter ca 6 1/2 timme..) måste fått tag i en black friday biljett 330:- T/R billigt..
& mellan hårdrocks giggen var vi in på gamla KGB där det numera huserar en restaurang, bar och "hemlig" svartklubb med inspiration från förbudstiden och New York med livemusik från den tiden, rätt kul med drinkar från den tiden & ölflaska fick man i brun papperspåse kanske ingen musik som hörs på min stereo men livemusik är alltid livemusik...

Ja nu sitter 3-lamellarn på plats men fick dit med en tjockare packning annars tog "fjäderkopparna" i kåpan...

nu skulle man fipplat dit HPI2 systemet & byta kabelstam + bättre ljus... undra vad man ska ha för grundtändning på 2-2,5 mm? eller mer ja för den här varvar ju inte lika mycket

zappafan skrev:grundtändning på 2-2,5 mm? eller

Tycker du ska börja med en halvmeter

är det inte som med trimmade fyrtaktare? man ställer på full förställning.
på en tvåtaktare börjar jag med 1mm f.ö.d. samma mått fast vid max retarderat med en retaderande tändning
strobolampa är alltså ett måste.

erlan

zappafan skrev:Ja nu sitter 3-lamellarn på plats men fick dit med en tjockare packning annars tog "fjäderkopparna" i kåpan...

nu skulle man fipplat dit HPI2 systemet & byta kabelstam + bättre ljus... undra vad man ska ha för grundtändning på 2-2,5 mm? eller mer ja för den här varvar ju inte lika mycket

Vilket lyx med trelammellare på den cylinderkombon, eller megaväss?

Jo jag håller med, men har provat div modifieringar genom åren & nu sist skulle inte förvåna om korg/stållameller o,.dylikt var rätt glapp/nötta så det hakat fast lite å slirat på högsta vxlarna , blästrat & hårdare fjädrar "rätt" olja är ju ett måste på en typ originalmotor.. så varför inte dit med nåt som funkar? vem vet det kanske ska plockas ut mer hk...

har försökt gömma undan tändspole mm......

Hastighetsmätarwirevinkeln och tändspolevinkeln är skolexempel på en genomtänkt installation

Jag vet det här är surrat om i nån annan tråd, man kanske inte törs ställa mer en 1,5 mm, om den nu "går" ner till samma värde vid 9000 rpm...
ska man måsta beställa en voltregulator åxå...

Haft en skitdag?
Detta visar att inget är så illa att det inte kan bli värre

Kolla med stroboskoplampa hur det blir. Med den där trimingsgraden kan kanske 1,5 mm vara lagom på fullvarv.

jo nog ska det kollas med lampa....

zappafan skrev:Jag vet det här är surrat om i nån annan tråd, man kanske inte törs ställa mer en 1,5 mm, om den nu "går" ner till samma värde vid 9000 rpm...
ska man måsta beställa en voltregulator åxå...

man kan väl kalibrera med styrka på glödlampa, så man håller ner spänningen med belastning?
men då bör man kanske ständigt hålla stumt, som förra gången man var 15.........

erlan