Raketsport's Mopedforum

sitter i bakkant på toppen ihopkopplad med ett litet kopparrör som ger
tryck så visaren rörs...vete tusan men det kan finnas eftermarknads för
6v drivning...annars kan man tillfälligt ha en batteritermometer med sladd
och docka givaren mot toppen. eller instick i nån vattenslangsanslutning.
https://www.cvi-automotive.se/sv/articl ... zon-b16b18
1486:-

Hmm, så märkligt... Där går två sladdar från instrumentpanelen som går ut på samma ställe. En går till oljetryckslampan, och det är den som är kopplad till givaren bar på toppen... Tyckte det verkade konstigt! Den andra till tempmätaren är avklippt. Samt att där inte finns nåt rör alls som där skulle kunna gå tryck i. Undrar då, var kan givaren för oljetrycket sitta? Om det nu är felkopplat. Nere vid oljefiltret kanske?

Oljetrycks givaren sitter på motorblocket, inte i toppen. Om jag mins rätt sitter den nära batteriet, råkade nämligen kvadda en så den läckte olja vid byte av batteriet. Men det är över 40 år sedan så minnet är inte glasklart

Okej, så baksidan av blocket, mot torpedväggen då... Får ta och kika närmare där och se om jag kan hitta något. Tackar för tipsen!

HVA59 skrev: ↑21 jun 2021, 21:26 Okej, så baksidan av blocket, mot torpedväggen då... Får ta och kika närmare där och se om jag kan hitta något. Tackar för tipsen!

Kanske går bygga in en sådan med volvo originalskalan.


https://www.sagro.se/sv/artiklar/temper ... OkQAvD_BwE

Skulle egentligen köpt mig ett par energidrickor på hemvägen men det vart en badleksak åxå... Jaja uppblåst och packat nu blir det ett kvällsdopp..

Trevliga köp ni gjort....

Köpt å köpt..jo kanske man kan säja så, jobbat åt tid åtgång var ca. 40 timmar a 48 Cyklar.

umekille skrev: ↑23 jun 2021, 18:42

HVA59 skrev: ↑21 jun 2021, 21:26 Okej, så baksidan av blocket, mot torpedväggen då... Får ta och kika närmare där och se om jag kan hitta något. Tackar för tipsen!

Kanske går bygga in en sådan med volvo originalskalan.


https://www.sagro.se/sv/artiklar/temper ... OkQAvD_BwE

Kanske det ja, ingen dum idee!
Fick faktiskt igång PVn idag, efter en del grejjande och felsökande, gick bättre än förväntat, gick till och med på den 23+ år gammla bensinen i tanken
Men det är lustigt, för jag hittar bara en givare på baksidan av motorn, och den sitter på toppen, för blocket är helt blokerat av "svänghjulskåpan", och resten av transmissionen, så jag tror itnte där kan sitta nån givare... Den givaren som sitter i topplocket går som sagt till oljetryckslampan, och när bilen startade så slocknade lampan, så det verkar ju som att det funkar? Tempsladden hänger fortfarande avklippt, vet inte vart den ska gå om inte till samma givare? nej det kan det ju inte göra...?

kan nån moderator göra en ny tråd av pv-n i övriga fordon så vi inte tar plats här?
Kolla denna tråden ...mycket nyttigt. https://www.garaget.org/forum/viewtopic ... 16920&p=19

Skumt, det måste ju finnas ett uttag för tempmätaren Var ju så länge sedan jag jobbade med en B16 eller B4 motor att jag inte minns var det finns. Så jag kan inte hjälpa dig mer. Men det måste väll finnas någon ägare här på forumet med en B16 motor att titta på. Annars får du väll försöka med Maskinist forumet...

HSE skrev: ↑25 jun 2021, 18:00 Skumt, det måste ju finnas ett uttag för tempmätaren Var ju så länge sedan jag jobbade med en B16 eller B4 motor att jag inte minns var det finns. Så jag kan inte hjälpa dig mer. Men det måste väll finnas någon ägare här på forumet med en B16 motor att titta på. Annars får du väll försöka med Maskinist forumet...

Kolla din nya överflyttade tråd...så skriver vi där i fortsättningen.
viewtopic.php?f=8&t=26462

Ja vi tar det vidare där, tackar!

Idag kom det några paket.

En kolv och en packningssats.
/ P

Kunde inte motstå 2st motorer, en gammal Penta som tillverkades mellan 1910 och 1932.
Nu är det bara en båt som saknas.

I samma hem fanns även en Hatz E89, inte årets modell det heller och är väl nog 50år iaf.]
Emil följde med på resan, det som var planen var att åka 18 mil och lämna in en Hatzcylinder för borrning men åkte jag ytterligare 14-15mil så hamnade jag någonstans ovanför Västerås så valet var inte så jättesvårt. / P

Vilka trevliga motorer! Har lite förkärlek för sånna små encylindriga Gillar speciellt Penta motorn, riktigt fin!