Postat: 10 jul 2013, 15:09
............
Vilket lösningsmedel som man ska använda beror ju i hög grad på vilka föroreningar som man vill få bort. Man brukar säga att lika löser lika.
Raketsport's Mopedforum
Allt om veteranmopeder!
https://forum.raketsport.com/
Re: 56:ans motor och mekartråd
Sida 6 av 104
Postat: 10 jul 2013, 15:52
Jo äckelpäckel.
Vilket lösningsmedel som man ska använda beror ju i hög grad på vilka föroreningar som man vill få bort. Man brukar säga att lika löser lika.
Vilket lösningsmedel som man ska använda beror ju i hög grad på vilka föroreningar som man vill få bort. Man brukar säga att lika löser lika.
Postat: 10 jul 2013, 16:37
.........
Postat: 10 jul 2013, 21:12
.............
Postat: 10 jul 2013, 21:25
2st sprayflaskor bromsrengöring, en lämplig borste och en timme senare skulle allt vara rent! 
(Köpte Würths variant för under 2 euro st)
(Köpte Würths variant för under 2 euro st)
Postat: 10 jul 2013, 21:49
Jag har lameller 
Dessutom har Brattis nytillverkade nu.
Dessutom har Brattis nytillverkade nu.
Postat: 10 jul 2013, 22:55
...............
Postat: 10 jul 2013, 22:59
Jaha, och då vet du förstås vad dom kostarpangerva skrev:Jag har lameller
Dessutom har Brattis nytillverkade nu.
Postat: 11 jul 2013, 08:41
495:- för en sats tror jag Brattis vill ha.
Postat: 12 jul 2013, 02:20
Ja, Brattis ja..... men vad kostar dina?
Postat: 12 jul 2013, 02:27
Jaaa... och du också...tompas11 skrev:Så du håller på...
............. Dessutom så sänker E85 förbränningstemperaturen vilket innebär att utsläppen av NOx (kväveoxider) ökar enormt vilket knappast är nyttigt för miljö och människa.
Nu har jag läst på Wikipedia om E85 som tydligen är klassat som ett förnyelsebart och miljövänligt bränsle.
Du säger att kväveoxidutsläppen ökar enormt med E85 medan Wikipedia säjer att utsläppen minskar med E85
Nån måste vara uppe på vinden och cykla du eller Wikipedia?
Postat: 12 jul 2013, 08:51
Jag måste ha varit helt snurrig av all tvåtaktsrök när jag skrev detta, eller var det något annat..? 
Lägre förbränningstemperatur innebär naturligtvis minskade utsläpp av NOx. Det är ju av den anledningen man har EGR-ventil på bilar. Man leder in en liten del avgaser i förbränningsrummet för att på detta sätt sänka förbränningstemperaturen. Så du kan vara lugn 56:an, miljön klarar sig.
Lägre förbränningstemperatur innebär naturligtvis minskade utsläpp av NOx. Det är ju av den anledningen man har EGR-ventil på bilar. Man leder in en liten del avgaser i förbränningsrummet för att på detta sätt sänka förbränningstemperaturen. Så du kan vara lugn 56:an, miljön klarar sig.
Postat: 12 jul 2013, 12:09
Dessutom är det väl inte smma sammansättning på nox utsläppen från alkohol jämte bensin, snällare sort från alkoholen, eller?
Postat: 12 jul 2013, 12:43
Snällare 
NOx bildas vid all förbränning, mer eller mindre. Mer vid högre förbränningstemperatur och mindre vid lägre.
Svetsning är ett typexempel där det bildas stora mängder NOx på grund av den höga temperaturen.
NOx bildas vid all förbränning, mer eller mindre. Mer vid högre förbränningstemperatur och mindre vid lägre.
Svetsning är ett typexempel där det bildas stora mängder NOx på grund av den höga temperaturen.
Postat: 12 jul 2013, 13:26
Apropå rengöring, en ultraljudstvätt vore ju inte fel.
Bygg din egen:
http://www.youtube.com/watch?v=1EH6atYydBc
Och så en mer proffsigare variant som inte är hembyggd:
http://www.youtube.com/watch?v=e5Ec7dCZ ... =endscreen
Bygg din egen:
http://www.youtube.com/watch?v=1EH6atYydBc
Och så en mer proffsigare variant som inte är hembyggd:
http://www.youtube.com/watch?v=e5Ec7dCZ ... =endscreen