Raketsport's Mopedforum

Det finns inget moment angivet för den muttern, det står bara att den ska dras åt ordentligt och låsas med saxpinnen.

........

tompas11 skrev:Det finns inget moment angivet för den muttern, det står bara att den ska dras åt ordentligt och låsas med saxpinnen.

Oki, jag får väl lita på dig men det är inte likt Volvo....


Men faktum är det samma besked som på dom gamla Volvo lastbilsbakaxlarna med två ringmuttrar och en vikbricka emellan.
Och jag har aldrig hört eller läst nånstans om en anvisning hur det där ska dras fast

Patrik skrev:För bak på min 8 3/4 bakaxel finns det ju inte några muttrar i navcentrum.

Mvh Patrik

Både fördelar och nackdelar med det dära... Kanske mest fördelar...

Gå & lägg dig tidigt å stig upp imorrnbitti istället ,behöver du inte skruva på natten.....

Då missar jag ju min rehabiliteringssömn..

Nu har jag hittat vilket moment kronmuttern ska dras med: 225-314 Nm ska det vara.
Sedan när det gäller konförbandet så ska det inte inoljas eller smörjas på något sätt - det ska vara rent och torrt.
Eftersom hjulcylindern såg som den gjorde - byt bromsvätska!

..........

om det är en plåtflaska är det ok.
är det plastflaska lämpar den sig bäst som färgborttagningsmedel.
plast andas.

erlan

......

.........

Då jag körde året runt ca 750 mil , nu i år 110 mil....

Oj, oj... då kör jag mer än dubbelt så mycket som du

1500 ?

........