Postat: 19 jun 2013, 09:56
Raketsport's Mopedforum
Allt om veteranmopeder!
https://forum.raketsport.com/
Coola/fula/billiga/dyra mopeder på BLOCKET, TRADERA och EBAY
Sida 533 av 805
Postat: 19 jun 2013, 10:05
Oj vad billigt!!
Postat: 19 jun 2013, 10:52
Typisk tjejmoppe... 
Kolla den ljusa plastfläkten uppe till höger på den undre bilden. Det är fläkthjulet till "ökenfläkten" och dom hade bredare fläktvingar. Förmodligen ett av försöken och få till en bättre kylning.
Kolla den ljusa plastfläkten uppe till höger på den undre bilden. Det är fläkthjulet till "ökenfläkten" och dom hade bredare fläktvingar. Förmodligen ett av försöken och få till en bättre kylning.
Postat: 19 jun 2013, 12:55
Usch... Får rysningar...
Postat: 19 jun 2013, 14:37
Ställ skoteretten åt sidan ett tag så du får lite distans till problemen sen kommer du igen med nya friska tag 
Till höger om kolvarna på bilden ser det ut som en utanpåliggande tändspole men kondensatorn är känsligast för värme enligt Stefa:s servicehandbok
Till höger om kolvarna på bilden ser det ut som en utanpåliggande tändspole men kondensatorn är känsligast för värme enligt Stefa:s servicehandbok
Postat: 19 jun 2013, 16:20
Bra ide! Ska ut och åka lite Monarskoj nu istället! Den går som ett urverk...56:an skrev:Ställ skoteretten åt sidan ett tag så du får lite distans till problemen sen kommer du igen med nya friska tag
Hur går det med din då?
Postat: 19 jun 2013, 16:54
Det ligger nere jag håller på att fixa med en gräsklippare nu, kan behövas om gräset är meterhögt 
Jag *fick* en Klippo Excellent av årgång 1972 där dom polerat upp kåpan så den ser ut som candy apple lackerad
Den såg så fin ut men det var massor jobb på den när jag kollade närmare. Det är kullagrade hjul och ett par hjullager hade rostat ihop, men jag har minsann lossat dom och sen ta ner mest hela motorn. Svänghjulsmutttern hade dom dragit med muttermaskin så måste ha ett meterlångt skaft och 3/4 hylsnyckelsats för att få loss den och sen laga alla gängpaj mest överallt i alugodset 
Några data jag har i huvet nu:
Annars är ventilspelet viktigt på Briggs & Stratton motorerna och särskilt spelet på insugsventilen som påverkas av "Easy spin starting" funktionen.
Ska ut och fixa med den kanske provstarta ikväll men allra först på med en gryta nypotatis på spisen
Jag *fick* en Klippo Excellent av årgång 1972 där dom polerat upp kåpan så den ser ut som candy apple lackerad
Den såg så fin ut men det var massor jobb på den när jag kollade närmare. Det är kullagrade hjul och ett par hjullager hade rostat ihop, men jag har minsann lossat dom
och sen ta ner mest hela motorn. Svänghjulsmutttern hade dom dragit med muttermaskin så måste ha ett meterlångt skaft och 3/4 hylsnyckelsats för att få loss den och sen laga alla gängpaj mest överallt i alugodset Några data jag har i huvet nu:
- Svänghjulsmutter 7,5 kgm
Bult för kniven 4 kgm
Elektrodavstånd tändstift 0,7 mm
Tändspolens avstånd till svänghjulet 0,2 mm
Brytaravstånd 0,5 mm
Motorolja SAE30
Annars är ventilspelet viktigt på Briggs & Stratton motorerna och särskilt spelet på insugsventilen som påverkas av "Easy spin starting" funktionen.
Ska ut och fixa med den kanske provstarta ikväll men allra först på med en gryta nypotatis på spisen
Postat: 19 jun 2013, 22:40
med lite tur kan du få bulten att släppa om du provar när den är rikyigt varm.
erlan
erlan
Postat: 20 jun 2013, 09:30
Postat: 20 jun 2013, 09:38
Det är troligen ett skämt. Folk som har pysslat om mopparna så rejält som denna är medvetna om värdet.
Postat: 20 jun 2013, 10:13
Lite som de här flakmopederna på gotland som annonseras ut, säljaren lyckas alltid fylla år samma datum som annonsen läggs ut 
Postat: 22 jun 2013, 11:24
Postat: 22 jun 2013, 18:06
nån hundring kan man väl bjuda. tanken e väl värd nån liten slant likaså hjulen.
http://www.blocket.se/varmland/Crescent ... m?ca=7&w=1
http://www.blocket.se/varmland/Crescent ... m?ca=7&w=1
Postat: 22 jun 2013, 18:23
Vadå"tjejmoppe"? Grr... Kan lova dig att den kräver sin man! ...just nu i alla fall!56:an skrev:Typisk tjejmoppe...
.
Postat: 22 jun 2013, 23:39
