Raketsport's Mopedforum

Raketsport skrev:Du får nog skriva ungefärligt årtal Pnilz, verkar vara en svår nöt att knäcka.

1948 tillverkat i land där man äter sniglar!

Äta dom där man går och trampar i om kvällarna och får kladdet under skorna ???

Usch, fy så äckligt

pnilz skrev:

Raketsport skrev:Du får nog skriva ungefärligt årtal Pnilz, verkar vara en svår nöt att knäcka.

1948 tillverkat i land där man äter sniglar!

Fransk alltså
hmm

Motobecane kanske

Nepp

Gissar på Terrot, mes för att jag haft en. http://www.youtube.com/watch?v=sc_zfun10e8

En ledtråd till...

Svår fråga denna gång. Ni får skylla på Pnilz som har så konstiga saker i "snickeriet"

Den påminner lite om Monet-Goyon model L 5 A...
(Koehler-Escoffier samarbetade väl med Monet-Goyon?)

Frolzon skrev:Den påminner lite om Monet-Goyon model L 5 A...
(Koehler-Escoffier samarbetade väl med Monet-Goyon?)

Monet-Goyon är helt rätt !

pnilz skrev:Monet-Goyon är helt rätt !

Det var inte så lätt , det fanns ju över 100 tillverkare av motorcyklar i Frankrike.
Den hojen är du nog rätt så ensam om...

Frolzon skrev:

pnilz skrev:Monet-Goyon är helt rätt !

Det var inte så lätt , det fanns ju över 100 tillverkare av motorcyklar i Frankrike.
Den hojen är du nog rätt så ensam om...

Vadå har inte alla en sån...

Frolzon skrev:

pnilz skrev:Monet-Goyon är helt rätt !

Det var inte så lätt , det fanns ju över 100 tillverkare av motorcyklar i Frankrike.
Den hojen är du nog rätt så ensam om...

Jo tyvärr är det bara ramen och två vevhushalvor som är kvar!

Du hittar nog resten också, du har ju några år på dig.
Hojen är rätt snygg, men kanske inte så värst i helgult

Jag har alltid gillat franska fordon för deras annorlunda teknik. Har ju dessutom mycket erfarenhet av att samarbeta med dem via mitt f.d. jobb, det var inte alltid så lätt, lättare att jobba med Tyskar, där kunde man lita på att de inte ändrade på grundläggande saker när man inte var där...

Vilken motor?