Raketsport's Mopedforum

krack skrev:Riktigt fint bygge!


Använder du K50's framhjul eller vad e det för något ?

Marcus

Det är E-typens framhjul.
Fick tillverka en adapter som låser trumman mot gaffeln.

VRM veven på väg att monteras, var lite trixigt med schimsen då man måste ha ett större längst in för att möta radien vid övergången axel/vevhalva.



Nu plockas "reservmotorn" ut !



Och den "rätta" på plats



Ingen märkbar prestandaskillnad, men betydligt mindre vibrationer än med förra veven, lite på tomgång men uppe i varv går den riktigt mjukt och fint!

Sådärja

Så snyggt!

Du har PM.

krack skrev:Så snyggt!

Du har PM.

Även du har PM

Börjar röra på sig riktigt bra nu..ny pipa och Mikuni VM24.
Finns dock en hel del att göra i bestyckningsväg märker jag.

Vet någon hur mycket det påverkar att det sitter nålmunstycke till 4-taktare i förgasaren? Det är alltså det med små hål på sidorna som kallas "bleed type" som sitter i fuggen.
Bör jag byta till ett utan sidohål som normalt används till 2-takt?

then71 skrev:Börjar röra på sig riktigt bra nu..ny pipa och Mikuni VM24.
Finns dock en hel del att göra i bestyckningsväg märker jag.

Vet någon hur mycket det påverkar att det sitter nålmunstycke till 4-taktare i förgasaren? Det är alltså det med små hål på sidorna som kallas "bleed type" som sitter i fuggen.
Bör jag byta till ett utan sidohål som normalt används till 2-takt?

t20140624_210950.jpg

Har inte så stor erfarenhet av Mikuni,men det låter inte optimalt.
Personligen hade jag bytt utan att fundera.

Hur blev fortsättningen på detta projekt? Har själv lite samma drömmar om en ekf i min E-type.

Körde med vrålapan och Mikuni 24 ett tag, gick tresiffrigt men tröttnade på att den lät så mycket.
Bytte tillbaka till Bing 19 och jamarcool, går trevligt och tystare men inte lika fort.
Har kvar den men åker mest bara Zündapp numera.