Raketsport's Mopedforum

HSE skrev:Ska det inte vara bakljus på bak?

Jag trodde det först men jag blev så förvirrad när jag ställde frågan..

Årets upplaga av Långkalsongrallyt gick av stapeln idag. Blev mycket skruva med Thomas Apollo men min gick bra. Kul som fan var det och tillråga på allt kom jag hem med vandringspriset för ballaste moppen. Tack!

GRATTIS!

T M skrev:
GRATTIS!

Tack o bock!

Något för eder?

http://www.tradera.com/item/344399/2556 ... axlad-lada

Har blivit rätt många mil nu med farmaren men häromdagen så sa ms50:n upp sig i ett vevlagerras och raspad kolv.. Den har pinnat på bra i 55 blås på rätt höga varv. Vet inte utväxlingen i lådan men jag kör 24" hjul, 15-40 drevning.

Hursomhelst så stundar Semestergasen i Pålsboda den 30e och då måste jag ha något att åka på!
Gamla motorn är riven och skall gås igenom.
Motor nummer 3 får följande recept:
Helrund vev med grov alustake.
DMP 45mm cylinder, höjd tills portarna är fullt öppna och avsvarvat toppdeck.
DMP topp.
Kinaubåt 17mm.
Noris praktfulla tändning med dubbla brytarfjädrar.
28mm krök och fuego.
Har ev. ett 38 drev som får platsa bakhjulet.
Det får räcka för stunden.

Har ett till block där jag måttat lite på och planerar för bl.a dt50mx Polini 45mm och sachs ritovev. Sitter dt cylinder där redan nu.

Ska försöka få upp lite bilder på motorn. Cylindern ska jag svarva på onsdag och sen ska insug och krök byggas. Förgaseriet måste sitta på samma ställe som tidigare då kåporna är anpassade för det sen innan och det ställbara sticker ut genom ett hål framför "effet" i Fram.

Cylindern nedhyvlad 3mm i ovankant. Nu väntar insug och krök. Tändplattan ska få sig en omgång också.

Jävlar så brutalt!

Lolalola skrev:Jävlar så brutalt!

Tack!
Men den är inte igång än ;)

Kvällens jobb. Nu ska tändningen göras iordning och insuget och avgaskröken fixas.

Skål!

Det tar sig! I morgon åker svetsen igång. Det finns lite saker som måste justeras har jag sett men i övrigt passar det ganska bra

Fränt de blir....

Riktigt häftigt!

En liten fråga bara... kommer cylindern och toppen att få tillräcklig kylning?
Flänsarna är ju utformade för att cylindern ska ligga ned.

SS440-80 skrev:Riktigt häftigt!

En liten fråga bara... kommer cylindern och toppen att få tillräcklig kylning?
Flänsarna är ju utformade för att cylindern ska ligga ned.

Japp, det ska gå! Har sett dom som kört puckcylinder på sachs och där är nog cylindern ännu mer stående. Dessutom kör man med dessa cylindrar på fläktkylda puch fast då helt nedsvarvade och jag har inte hört om någon som gått för varm där. Visserligen är dom fläktkylda då men flänsarna sitter fel för fläktkylning också. Om inte annat så måste jag ju prova

Det ser ut att vara rejält tilltagna kylflänsar så det klarar sig nog fint. Det går ju att hålla temperaturen ner också genom att inte ha överdrivet tidig tändning och se till att den inte går magert.