Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tjena

Har en 1136:a med tvåväxlad hand motor som jag
håller på att fila lite på

Pluggen är dragen på original cylindern och
jag har jackat kolven på kolvtoppen men även 5 mm
på kolvkjolen..
Grejen är den att efter jag jackat kolven så upptäckte
jag att insuget är filat förut ca 5 mm ner mot vevhuset..
Så jag fick en känsla av att det blir som att ha "luckat" kolven
10 mm, visst?
Kommer detta att funkar eller blir det för mycket? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Nisse85 skrev:Tjena

Har en 1136:a med tvåväxlad hand motor som jag
håller på att fila lite på

Pluggen är dragen på original cylindern och
jag har jackat kolven på kolvtoppen men även 5 mm
på kolvkjolen..
Grejen är den att efter jag jackat kolven så upptäckte
jag att insuget är filat förut ca 5 mm ner mot vevhuset..
Så jag fick en känsla av att det blir som att ha "luckat" kolven
10 mm, visst?
Kommer detta att funkar eller blir det för mycket?

Visst kan man tycka att det borde motsvara en 10 mm lucka vilket kan funka men jag är osäker på hur bra det blir. Montera ihop grejerna och provkör så vet du du. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->ja precis, bara att testa..
Jag har då beställt en ny kolv utifall att det blev åt skogen.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej! Nisse jag undrar hur det gick med trimningen?.Jag har nyss gjort något liknande men inte hunnit provköra den än.Så det vore intressant att höra hur den gick efter din trimning?.
MVH/Valter. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det gick över förväntan
Stark som bara den och varvar uta h-vete, Dock så resulterade
varven i en värmenypning, så det blir att dreva ner den bak så
man får ner varven lite <!-- </EdIndex> --></div>