Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kände nu när jag skulle ställa tändningen att där är spel i vevaxeln både up och ner och in och ut. Undrade om ramlagren är som koniska hjullager dvs det gär att spänna bort glappet fast här med schims, eller är det nya som gäller <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vad har du för motor? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Har du magnetlager i motorn kan det gå att shimsa bort glappet, inte ovanligt. Beror på graden av förslitning. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->sachs 2 vxl hand <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Vevaxeln ska ha ett spel på 0,05, när man byter lager måste man schimsa in axlarna. och spelet du beskriver är alldeles för stort, så byt lager om detta inte är gjort nyligen och schimsa. Ett djupskjutmått är bra att ha när detta ska göras. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->När man schimsar är det på insidan av inre lagerbana dvs mot vevskinkorna? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->http://www.raketsport.com/shimsning.htm <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

volvomannen skrev:När man schimsar är det på insidan av inre lagerbana dvs mot vevskinkorna?

Jag har varit med om en motor som hade shims under dom yttre lagerbanorna, mot blocket.

Men i regel ska dom sitta innanför dom inre lagerbanorna mot vevskinkorna ja. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Schimsa alltid innanför inre lagerbanor mot skinkorna <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jahapp blir väl till och meka framåt nån helg då <!-- </EdIndex> --></div>