Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hittade en gammal tändinställningsapparat i garaget (stroboskoplampa)
Vill fråga hur man går tillväga för att använda den. Inkoppling o hur man ställer in tändningen har en gammal folkvagn. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->På dom gamla folkvagnarna ställde man in tändningen med en vanlig provlampa kopplad till kabeln mellan tändspole och fördelare. Sedan fanns det ett litet "hack" i remskivan och en klack på vevhuset där man hade skarven mellan vevhushalvorna som riktmärke. När märkningarna var mitt för varandra skulle lampan tändas. Det var enkelt och blev aldrig fel. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så gjorde jag också som 56:an beskriver när det begav sig.

En stroboskoplampa har minst tre kablar och ibland fyra.
En för + (spänning) ansluts t.ex. på batteriplus eller på tändspolens plusanslutning.
En för - (jord) ansluts t.ex. på batteriminus eller gods.
En kabel som är lite grövre än de andra och som ansluts till 1:ans tändkabel.
Denna grövre kabel brukar ha en klämma (induktiv pickup) som läggs
runt tändkabeln. Brukar finnas en markering på den så att man vänder den åt rätt håll.
Finns det en fjärde kabel så ansluts den till - på tändspolen. Denna kabel är till för att kunna mäta varvtal och kamvinkel (brytaravstånd).

När alla kablar är anslutna så är det bara att starta motorn.
Låt motorn gå på tomgång och tryck in avtryckaren på stroboskolampan
samt rikta lampan mot vevaxelremskivan. Det lilla hacket på den roterande remskivan ser då ut att stå still när det belyses av stroboskoplampan. Hacket på remskivan ska stå mitt för vevhusskarven när tändningen är rätt inställd. Ett tips är att fylla i det lilla hacket på remskivan med tippex eller lite vit färg så syns det bättre. Står inte hacket
mitt för vevhusskarven så lossar man skruven som håller fördelaren och vrider densamma så att hack och skarv sammanfaller. Dra därefter åt skruven som håller fördelaren. Klart! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->För att direkt besvara frågan:
Stroboskoplampan bör ha anslutningar för + och - samt en större ``klämma``som skall sitta runt ettans tändkabel.
När motorn står på tomgång aktiverar du Stroboskoplampan och ``skjuter``mot ovansidan på vevaxelns remskiva med blockets delningsplan som bakgrund.Då ser du förhoppningsvis piggen på remskivan.Den SKALL vara mitt för skarven mellan blockhalvorna.OM INTE: lossa fördelaren och vrid på den under gång tills de båda märkena ligger som beskrivet.


Jaha,någon annan gav dig svar medans jag satt och skrev <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20090718/stall-tandningen-med-stroboskop

Ojdå....Jag läste inte ditt inlägg ordentligt. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Zündapp for ever skrev:Jaha,någon annan gav dig svar medans jag satt och skrev

... vakuumförställningen, om det finns en sån, skall rätt ofta vara urkopplad <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->... och rätt brytaravstånd (kamvinkel) ska också vara rätt injusterat innan tändinställning sker. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

OutbackJack skrev:

Zündapp for ever skrev:Jaha,någon annan gav dig svar medans jag satt och skrev

... vakuumförställningen, om det finns en sån, skall rätt ofta vara urkopplad

gamla folkvagnar har bara vakumförställning.det är väl det som gör dom som bara mekat med modernare bilar lite förvånade.

erlan <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Och på gammla lampor skall man sätta ettans tändhatt på lampan och andra kabeln på stiftet. Pluss och minus förståss. På en del kunde man läsa kamvinkeln på instrmentet.
Fast på baggen med flera. brukade jag sätta på tändningen och ta av fördelarlocket och vrida motorn tills gnistan kom på brytaren, till ettans cylinder. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack alla för anvisningarna.

Bravo! <!-- </EdIndex> --></div>