Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->slider_help2.gif
Finns det något smidigt sätt att "dra pluggen" på en flintamotor... har redan slitit ut ett borr och började med att dreva om så nu är hon trött som en finnig tonåring. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Dremel eller något liknande <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

HillBilly skrev:Dremel eller något liknande

Tack... ska provas.
Funderat på om man kan "gänga" pluggen, sätta en skruv i och sen ta med glidhammaren... frågan är om pluggen är för hård för att gängas? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Använd skärbrännare Ja faktiskt, Pluggen är smide och härdad och brinner i syrgas. Cylindern däremot är gjutjern och smälter inte med skärbrännaren.
Man kan ta ut härdningen genom att värma den ca 600 grader och gräva ner den i torr sand. När den kallnat sakta är pluggen mjuk och kan filas ut.
Om du har en hel HVA cylinder skall du inte trimma den, spara den, den är värd guld. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Du kan få byta med mig
Jag har en urpluggad <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Conrad Engström skrev:Använd skärbrännare Ja faktiskt, Pluggen är smide och härdad och brinner i syrgas. Cylindern däremot är gjutjern och smälter inte med skärbrännaren.
Man kan ta ut härdningen genom att värma den ca 600 grader och gräva ner den i torr sand. När den kallnat sakta är pluggen mjuk och kan filas ut.
Om du har en hel HVA cylinder skall du inte trimma den, spara den, den är värd guld.

WORD! Är den både pluggad och fräsch i loppet är den RARE! <!-- </EdIndex> --></div>