Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Startar ett till projekt, då jag tydligen tycker att jag hade alldeles för mycket tid till övers.

Denna Dakota har jag faktiskt fått av en kollega till mig. Vet inte så mycket om den, framgaffeln är nyrenoverad och motorn likaså.
Verkar mer eller mindre komplett, saknar dock hjulen som han glömde ta med.

Någon som kan tänkas veta vad det är för årsmodell. Ramnumret har blivit bortblästrat, kan tyvärr bara se 4 siffror, dessa är 9855. Antar att det är en rätt så sen Dakota då den har stora plast bakljuset.

Jaja. Lite bilder på delarna.





<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ser ut som du har att göra, tar minst en vecka att få den färdig! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fortare än så måste det väl kunna gå! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Är det originalmotorn? ska vara samma ramnummer som
motornummer, ska börja på 934.... om det är en senare Dakota <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Törs inte svara på om det är orginalmotorn, men ska knalla ut och kolla direkt! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Motornumret är 9262377. Vilket ej verkar stämma överens med ramnumret. Tack så Mycket för tipset! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Då är motorn från en 73 års Dakota eller Texas <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Danke! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Gå in på Caddylasses hemsida där finns mycket kul om Dakota
och andra PUCH MOPEDER.
http://www.123minsida.se/puchrenovering <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej igen efter alla helger! Har kommit lite längre med min Dakota.
Fått färg på ramen och fått hem hjulen. Så jag har påbörjat monteringen lite smått.



Har dock stött på lite patrull. Får ju förtusan inte bakhjulet att sitta rakt i svingen. Det sitter väldigt mycket åt vänster.
Isf så tycker jag att hela svingen verkar vara förskjuten till vänster.

Nu har jag tyvärr inget kort på delarna jag har till bakaxeln.
Det är 1st axel 2st distanser som är ca 2cm tjocka. En distans med krage som passar fint på drevsidan. Sen en större distans med en låsring "segersäkring", har inte aning vart denna ska vara.

Tacksam för all hjälp. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Större distans med låsring. Den skall sitta på drevsidan, med låsringen innanför packboxen. De större distanser du pratar om skall sitta utanpå svingen, de är dessa du spänner kedjan mot.
Om vi nu menar samma grejor, svårt utan bild. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Bra tempo! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack för snabba svar. Tror jag har fått ihop navet rätt nu. Inte lätt när man inte rivit isär det själv.

Drevsidan:


Gjorde samma sak på bromssidan med den andra distansen, Detta vet jag inte om det är rätt..

Men allt blir så mycket förskjutet till drev sidan. Hjulet går knappt in i skärmen.
Funderar på om jag ska svarva ner denna distans på bromsskölden.


Tycker isf att svingen inte Heller sitter hundra centrerad.

Krokigt gammalt skrot <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->En bild säger mer än 1000 ord.
Så här kommer lite bilder på hur det ska se ut. Som det ser ut så är felet svingens infästning i ramen, den skall vara centrerad. Se sista bilden på 66an.



<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Tack Lasse!!!! Guldvärt.

Jo jag misstänkte att svingen inte satt rätt. Rackarns vad jobbigt det vart nu då Ser ut som föregående stollen har svetsat om rören i ramen där svingaxeln går igenom. Får ta och kontrollera det imorgon och bygga om.

Tack återigen! <!-- </EdIndex> --></div>