Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag letar efter en sadel till Crescent F50. Behöver inte vara hel i dynan, det viktiga är att stommen och skumgummit är ok. Har en ok e-type-sadel att byta med om det är intressant. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->det är väl samma sadel på e-type och f-50 rätta mig om jag har fel <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

f50glx skrev:det är väl samma sadel på e-type och f-50 rätta mig om jag har fel

nä de ser inte riktigt likadana ut...tror 1256 an och f-50 in ska ha lika dynor.. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->nu var det ju frågan om plåten och skumgumit dom är väll lika <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->F50 limpan är kortare ibak + att den ligger ovanpå ramrören,e-typen går ner på sidan av ramrören <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Fästen brukar skilja sig åt <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Ja det är rätt att E-type-sadeln och F50 skiljer sig åt en hel del. (Om det är samma som 1256 vet jag inte men det kan stämma). Sadeln till E-type är bredare, men framför allt längre, dvs. varken bottenplatta eller gummi är samma. Fästena har lite olika lägen. Det satt en E-type-sadel på en av mina F50 men den var ditsatt med våld. Lite jämförande bilder (lös bottenplatta från F50 och hel sadel från E-type):





<!-- </EdIndex> --></div>