Raketsport's Mopedforum

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Hej! Jag är ny på forumet och HELT ny på mopedrenovering. Jag har precis kommit över två st Autopeder i underbart "stått i förråd i 20 år skick". De verkar kompletta bägge två och killen ville bara ha 2000 för paret. (Jag erbjöd 3000 men han var envis). Nu till min fråga :

Vad bör jag tänka på innan jag provstartar? Antar att jag ska skölja ur tanken och slå i ny bensin samt blåsa ur luftfiltret. Bör jag även rensa förgasaren?

Tacksam för svar / Ondo <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Jag är också ny på det här.
Det är riktigt kul och det finns mycket kunskap här.
Korken i soppakranen är säkert torr så den läcker.
Jag vred på min och blev tvungen att köpa en ny.
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Låter som ett bra förslag. Hoppas att det går att fixa. Jag har inte tagit mopederna i besittning ännu men det kändes som att det var soppa i tankarna när jag knackade på dem. Laddar upp en bild på hur de ser ut för tillfället.

http://i1300.photobucket.com/albums/ag85/maenial/bild_zps831d86a0.jpg <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Saknar du motorkåpor eller ligger dom på sidan om?
Har du kollat på www.autopeden.se? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->motorkåporna låg på golvet, till den röda iallafall. Påd en svarta verkade de sitta på plats. ska kolla in länken. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Roligt att du har hittat hit!

Det beror ju på hur "säker" du vill vara, men ska du provstarta så är det en fördel att se efter så att kolven inte har fastnad i cylindern, eller om om något annat sitter fast.

Sen om den inte startar så är det ju "bara" att felsöka problemen:
Finns det gnista? Får den bensin? Hur är kompressionen?

Kan med egen erfarenhet säga att gamla mopeder som har stått väldigt länge, ibland kan starta direkt, och vissa gånger krävs en totalgenomgång av motorn.

Lycka till <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Så här ser tantens Autoped ut:



Och så här ser min Monarped ut:

<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Snygg Monarped. Har en exakt likadan ute i "Bon"! <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Mitt förrådsfynd krävde:
• Tankrengöring
• Bensinkransrengöring
• Förgasarrengöring, polering/slipning av trottel
• Olja i cylindern för att få kolven att släppa.

mvh Jonas <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

jonTe-Zündapp skrev:Mitt förrådsfynd krävde:
• Tankrengöring
• Bensinkransrengöring
• Förgasarrengöring, polering/slipning av trottel
• Olja i cylindern för att få kolven att släppa.

mvh Jonas

Vore ju gött om det vore så enkelt <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Välkommen till forumet! Vilket klipp för 2000 spänn, speciellt den svarta.

Kolla om de går runt och att luftfilter och förgasare inte är igenkleggade. I med ny bensin och olja i motorn sen kan du prova att trampa igång. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Det är förvånansvärt lite olja som ska hällas i.
Bara 3,5cl.
<!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

Raketsport skrev:Välkommen till forumet! Vilket klipp för 2000 spänn, speciellt den svarta.

Kolla om de går runt och att luftfilter och förgasare inte är igenkleggade. I med ny bensin och olja i motorn sen kan du prova att trampa igång.

Ja jag är nöjd Varför är den svarta det större fyndet? Är det en mer ovanlig modell? <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->Kom ihåg att lägga bensin kran i blöt korken slits hårt om den öppnas och stängs torr. <!-- </EdIndex> --></div>

<div class=KonaBody><!-- <EdIndex> -->

HUSQVARNA SPORT skrev:Kom ihåg att lägga bensin kran i blöt korken slits hårt om den öppnas och stängs torr.

Min kork slits när jag försöker tänka.... <!-- </EdIndex> --></div>