Raketsport's Mopedforum

Halloj!

Här kommer en liten bild på min Husqvarna Roulette.
Jag har faktiskt inte lyckats lista ut årsmodellen exakt, sent 50-tal vet jag men inte mer noga än så.



Garagelackad av mig runt 2006, duger i krig.
Egenhändigt omklädd sadel. Annars är den original, aluminiumcylinder och kolv med 3 ringar. Kröken är nytillverkad på e firma i trakten.

En riktigt trevlig men lite slö moped, men det avhjälptes med lite egensnickrad insats. Obs att här provas det ut av glada amatörer, ingen vetenskap bakom detta.




Forts. följer...

Här har vi ett framgångsrecept!

Ljuddämpare från Honda Cr 125. Det lät mullrigt och fint, men jag tror inte att man kan säga att det är lagligt. Den gamla huskyn gick som ett skott däremot, trots att resten är oriiginal.

Den moppen känner jag igen. Kul att du hittade hit
Du får väl lägga ut lite bilder på snetrean, under övriga fordon.

Halloj!

Jo jag ska utmana raketarns tråd

Snart får jag anledning att skriva en E-typeprojekttråd också...
Det du Conrad!

Egentligen borde det göras ett reportage om vad det händer i lokalerna där du håller till.

Nyheter på mopedfronten.

I Torsdags utökades flottan till ett trevligt litet långtidsprojekt.
Utgångspunkten är en E-typeram, tank och lite kringplock. Det blir ingen originalrenovering utan mer en snygg mofjäs att fara ikring på i allmänhet.

Originalstuket skall ev. kunna uppstå framöver om så inget skall kapas eller förstöras. Men som nybliven student blir man inte E-typerenoverare på heltid så att säga.
Här är ramen, trevligt svart och pulverlackad.


Den snygga tanken har tyvärr berikats med spackel i klass med Norges årsåtgång. Hela det snygga kännetecknet för mopeden försvinner ju om man inte har gummiskydden på tanken.



Nåväl, fram med ett järn och börja frilägga lite försiktigt runt kragen för tankgummit.



Det var hårt men med lite finess kunde spacklet knackas bort, givetvis utan att skada ev. underliggande krom.




Så blir det när klåfingriga, finniga mopedister skall lacka på egen hand.
Jag funderar på att lämna den på isblästring då kromet under ser väldigt fint ut än så länge?
Andra tips på att avlägsna färgen skonsamt och snabbt, säg inte bromsvätska =)

Det var allt för nu. Forts. följer.

Oj... Där har du lite att pilla med!

Full respekt om du lyckas få ordning på den, och som du säger så kan "klåpare" ställa till en del!

Har haft ett liknande projekt själv på sista tiden, dock slapp jag ta rätt
på överdoserat spackel. Men vet hur mycket jobb det är om det ska bli lite finish på prylarna!

Supersnyggt jobb det där fatchance.

Idag har jag gjort den något väntade men fasansfulla upptäckten att kromet är fint!
Alltså det är ju fan kalasfint!!! (med mina förväntningar lågt ställda)
Men det finns några mjuka bucklor ovanpå ex.
Synd bara att spacklet liksom kunde gett fan i att kleta dit sig från första början.

Bildbevis kommer men jag glömde mobil'n hemma när jag susade iväg till garaget. Åker med stil förövrigt, mormors NV Hermes 1939 rullar väldigt väldigt lätt. Första turen på den för i vår.

Stay tuned.

Sådärja!

Nu är tanken helt avslipad. Sedan hann jag även vränga av det urkiga sadelöverdraget som satt på. Därunder var det inte så trevligt.




Stommen var väldigt rostig men ändå inte helt förstörd.
Här blir det blästring och sedan en ny egentillverkad dyna med lägre profil.



Tanken efter en första lättare polering.
Det får nog duga så länge, då de inte växer på träd.

du köpte väl det som var på blocket? var det inte med en kromtank som såg bra ut på bilden? var ju nån mustang-gaffel och nån annan gaffel +en ram till + lite delar?

Jo det stämmer!

Men den kromtanken var åt skogen, det syntes bara inte på bilderna.
Den var bucklig och igenlagt med tenn och gud vet allt.

Däremot var motorfästet bra, och pakethållare fick jag med. Det var ju dubbelt av flera saker så poolaren (Cykelmorfar) kan börja snickra på sin egen.
Igentligen är allt Pelles fel (Engström)... Att det blev såhär =)

Men jag tror att denna tanken går att rädda, tänkte lacka uppe på "platten" och ha sidorna i krom. Det får helt enkelt vara så. Det är ju inte en utställingsmoped jag bygger ändå.

Äntligen Tisdag!

Senaste tiden har ägnats åt småpill, bland annat har en Marzocci-gaffel från 70-talet plockats isär för lite renovering och modifiering.
Den skall kortas då den i nuläget är av "crossmodell".

Ena benet blästrat och lite mjukt uppborstat med stålborste.
Jag funderar på att polera hela rasket, annars blir det lackat i svart eller silver.

Marzocci-gaffel från 70-talet

Intressant tråd! E-type är alltid rätt. Sen så är jag mycket imponerad av ditt arbete med stämjärnet också, det blev ju skitbra det där.

Edit: Men du, vad är det för extrafästen som sitter där nere vid böjen på motorbågarna?

Tja.

Jo, jag vet inte riktigt vad det är.
Det har väl agerat förstärkning på något vis.
Jag har tyvärr ingen vetskap om ramens tidigare liv.

Jag upptäckte även att ett av 2 motorfästen jag köpte är anpassat för en annan motor, kanske zündapp eller annat. Säljaren hade en E-type med just Zündappmotor... hemskt igentligen