Raketsport's Mopedforum

Har kluvit min första moppemotor sedan 15 års åldern, har bytt lameller, kopplingslager etc etc, men nu när jag ska försöka sätta ihop motorhalvorna efter att ha schimsat drevaxeln etc så tar kickaxeln på något sätt i, har sprängskiss så jag ser hur delarna ska sitta men hur ska själva "stoppklacken" som sitter på den stora brickan över fjädern vara vriden, det finns ju liksom inget naturligt ställe som den ska sitta på...

Så fort jag sätter ihop halvorna så ser jag ju att antingen går de ihop i framkant eller i bakkant, drar jag åt någon skruv så nyper kicken...
Kan bara inte begripa hur de ska vara...

Har skruvat bilar och hojar i 15 års tid på hobbynivå men detta reder jag inte ut

Hoppas på någon mer kunnig än jag snart åker den i containern

Tack på förhand / Pär

Man ska trä över kickdrevet över bussningen till kickaxeln i blocket. Man får bryta över kickdrevet med en mejsel och trycka kickaxeln i läge. hoppas du förstår!

Har själv stångat mig blodig med det men denna guiden hjälpte mig:
http://www.raketsport.com/mektips_motorhalvor.htm

ahaaaa ..

Är det den där mässingbussningen som ska in emellan axel och drev typ ?

det ser snett ut då fjädern drar den lite snett åt ena hållet..

Tack, så enkelt men så svårt

Pär

monterar man plattan med gummistoppet i centrerat först då, sedan trycker man axeln neråt samtidigt som man vrider då så att käftarna griper i varandra och låser?

Slangkämma var smart, ska man schimsa under drevet mot blocket om kicken inte alltid tar?

Pär