Raketsport's Mopedforum

Haha ja var får jag allt ifrån, så säg?

hur djup lucka kan man göra som maximalt?

När man nått kolvringen är det för mycket. I övrigt är det som vanligt, det beror på - har man ett mycket litet insug är det kanske lägre tryck i vevhuset så länge att en "idiotstor" lucka ger mer effekt, medan vevhuset fylls snabbare med väl tilltaget insug/förgasare man inte behöver ha insuget öppet särskilt länge.

G-son skrev:När man nått kolvringen är det för mycket. I övrigt är det som vanligt, det beror på - har man ett mycket litet insug är det kanske lägre tryck i vevhuset så länge att en "idiotstor" lucka ger mer effekt, medan vevhuset fylls snabbare med väl tilltaget insug/förgasare man inte behöver ha insuget öppet särskilt länge.

Kewl. Mitt vevhus är igenfyllt, toppen planad och insuget uppkört till 15 mm så 0,5 cm torde kunna funka bra

130-140 graders duration borde funka bra.
2,9 hk motorerna ( zundapp) har det och
dom är starka på låga varv och orkar med
60 ärliga km/t.

I min flinta det var durationer som original: insug 102 grader, spol 118 och avgas 134 grader. Nu har jag insug 128 grader, spol 123 och avgas 146 grader. Fungerar bra. Går 60 km/t. Fortfarande möjlighet att öka avgas (och insug) durationer.