Raketsport's Mopedforum

Det här blev jag mycket förvånad över

Så mycket olja skulle inte jag hälla i med dagens tvåtaktsoljor då blir det kletigt, svart och äckligt tror jag i alla fall..

Men en annan sak, kolla den avstörda tändhatten det är den jag menar som Stefa konstruerade på 60-talet och som var special just för mopeder med svänghjulsmagnet.

Jag har sett dom säljer nytillverkade sådana idag för dom som vill ha rätta "looken" men om dom har samma elektriska värden som originalet är inget jag törs lita på.

Dom tändhattarna bytte vi genast, när folk kom in och moppen inte gick.
5% man undrar om det är glidlager i motorn

Jag minns också nåt sånt när du säger det men idag tror jag det blev överslag till plåthöljet pga av regn, fukt eller smuts eller kanske rent av allt på en gång

Min favorittändhatt på mopeder är Stefa:s lilla mjuka som man skruvar fast på tändkabeln. En smidig liten sak som både sitter fast och håller tätt

Min favorittändhatt genom att den är billig, bra och man får några över för oförutsedda behov.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... -st-57000/

Micke S skrev:Min favorittändhatt genom att den är billig, bra och man får några över för oförutsedda behov.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... -st-57000/

Ska man ha sådana med motstånd (störningsskydd)?

pangerva skrev:

Micke S skrev:Min favorittändhatt genom att den är billig, bra och man får några över för oförutsedda behov.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... -st-57000/

Ska man ha sådana med motstånd (störningsskydd)?

1 kohm som det är i tändhatten gör nog varken till eller från, resistorstift brukar ligga på 5 kohm.

Men som en del har påpekat ska man vara försiktig med resistorstift i moppar med gamla inbyggda spolar. Motståndet gör att det byggs upp högre högspänning innan det slår över i stiftet och då kan det slå över i spolen istället.

Med nyare tändsystem typ Kokusan och speceillt om man har elektroniktillbehör som t.ex. digital varvräknare kan man slippa störningar med resistorstift.

Raketsport skrev:Det här blev jag mycket förvånad över

det enda som skiljer dom motorerna från andra är att dom har relativt kort vevstake. det borde ge något högre belastning på kolvbultsbussningen.
effektstarkare versioner av morini S5 har nållager i kolvbulten.
jag har en sån motor från en 1254 om nån behöver.

erland