Raketsport's Mopedforum

Hejsan

Då jag själv bor i Gävle där "sheriffen" visar upp sig och har kontroller ibland, så undrar jag om det går att trimma moppen utan att bli av med grejerna vid en ev. kontroll?

Läste om någon som hade fått tag i polisens papper på vad de kontrollerar vid en ev. kontroll. Någon som har mer uppgifter om vad som är "fritt" och vad som de kan tänkas ta en närmare titt på??

Då jag själv tuffar omkring med en halvtrött gammal tvåväxlad Sachs, så skulle det vara bra om det gick att jaga lite mer fart i den ...

Och jag tänker då inte på så självklara saker som 60 cc + stor förgasare eller annan drevning, vilket avslöjar sig direkt...

Tänkte mer på kanske typ:
Cylinder nersvarvad istället för planad topp.
Omdrevad växellåda.
Strokad vev...

//Andazon

Går den inte fortare än 42km/h vid en kontroll klarare du dig. Om dom sen frågar "Är den trimmad?" Då svarar du naturligtvis nej.

Men över 42km/h och dom kan beslagta den med misstankar om trimning. Oavsett om den är trimmad eller ej!

Så trimma på, bara den inte går för fort.

Det finns väl inget som ger större adrenalinkick än ett riktigt snutjag och sedan sitta hemma å darra i flera dagar i väntan på att dom ska komma å knacka på dörren...
Åker du dit så är det väl samma sak oavsett om den gör 43 eller 100+

Skämt åsido, jag tror faktiskt att farbror blå mest synar individer med ett utmärkande och farligt beteende och ofta ser igenom fingrarna med sånna som kör lungt å fint i tättbebyggt och inte väsnas för mycket.
Eg så är det en fråga som inte går att besvara alls. Det är nog helt beroende på situation och vilken trevlig konstapel som man stöter på vid just det tillfället. Vore jag konstapel skulle jag passa på å skojja lite med stackarn på moppen och sedan låta honom åka iväg igen

Du kommer inte undan med att lura polisen, dom är inga dum-snutar (hahaha va dåligt) går moppen för fort så gör den oavsett om dom hittar trimmet eller ej. Är det en nitisk människa bakom uniformen så åker du dit.

höj cylen 2,5mm det är conrads recept och det funkar

Hej igen

Då har vi ju det här med 42 km/h ....

Enklaste för "farbror blå" är ju då att ALLTID göra fartmätningar så att den åkande ALLTID åker i MEDVIND!!!
Sen så kan de ju alltid försäkra sig om vinst genom att stå i en passande nerförsbacke för att vara på säkra sidan ...

Sedan det här med att höja cylindern 2,5 mm. Tappar jag då inte större delen av kompet ?
Eller menar du att jag ska svarva av 2.5 mm av toppen på cylindern också ?

Vad mer kan de göra om jag har en otrimmad moppe som råkar gå 45 km/h än att beslagta den och skruva isär den i molekyler ??

// Andazon

Om du ser "farbror blå" kolla så att han inte ar tumvantarna på
Då kan han inte se mellan fingrarna

Har för mig att det är upp till föraren av en moped att se till att den inte går för fort... Även om moppen är helt org.
Vet att det fanns en kille på tidningen Bike som åkte dit på sin helt otrimmade DT även fast han bevisade att moppen va orginal...

andazon skrev:Hej igen

Då har vi ju det här med 42 km/h ....

Enklaste för "farbror blå" är ju då att ALLTID göra fartmätningar så att den åkande ALLTID åker i MEDVIND!!!
Sen så kan de ju alltid försäkra sig om vinst genom att stå i en passande nerförsbacke för att vara på säkra sidan ...

// Andazon

OM dom gör en kontroll hur fort den går så kör dom samma sträcka i bägge riktningarna och tar medelhastigheten på det.

Braxmatte skrev:Om du ser "farbror blå" kolla så att han inte ar tumvantarna på
Då kan han inte se mellan fingrarna

Hahaha, klockrent

Dom har ju t.om en liten rullande landsväg där dom kan mäta hastigheten ...

Jag tror inte dom är så intresserade av farbröder på moped om man inte kör helt åt helvete för fort i samhälle mm.
Blev själv stoppad förra årer,Polisen sa"tycker du ska åka hem med den där"
Det gör man naturligtvis då,det var med min 1126 med 80Ekf