Lite skoj...o kika på.

Neifelheim · Inlägg av **Neifelheim** » 24 sep 2013, 15:07

bild nr1. min amazon. ska byggas för att kunna användas. 1967.

samma. annan vinkel bara...gileran framför har en frän cylinder på 80cc.

nu vet ni vad jag ska göra i vinter ;)

Inlägg av **zappafan** » 24 sep 2013, 18:52

Nu kommer du nog bli mer harmonisk...

Inlägg av **erlan** » 24 sep 2013, 20:12

"nu vet ni vad jag ska göra i vinter "

1. rostskydda
2: bygga om till 2-krets bromsystem. tips: studera bromscylindern till -68 ford cortina.
3. montera växelströmsgenerator.
4. täta torpedväggens femtielva hål som tidigare ägare borrat, så värmen blir kvar??
5. Vaxa?

erlan

Neifelheim · Inlägg av **Neifelheim** » 24 sep 2013, 20:39

zappafan skrev:Nu kommer du nog bli mer harmonisk...

klart jag kommer ;)

erlan, tack för tipsen:D

volvomannen · Inlägg av **volvomannen** » 29 sep 2013, 14:44

Gillar vindrutedekalen mycket passande på en amazon

Neifelheim · Inlägg av **Neifelheim** » 02 okt 2013, 10:20

insåg precis att jag får 3 pallar med delar oxå...

Neifelheim · Inlägg av **Neifelheim** » 03 okt 2013, 22:01

original dunken som är i reservhjuls baljan finns kvar

Inlägg av **Lolalola** » 10 okt 2013, 18:21

Neifelheim skrev:
zappafan skrev:Nu kommer du nog bli mer harmonisk...
klart jag kommer ;)

erlan, tack för tipsen:D

Du måste plocka av kofångarna fram och bak (särskilt fram) och montera att tvåtums avgassystem. Om du inte redan har åtminstone en enkel Strombergare så måste du sätta på det också. Det långa växellådslocket från 140 måste också dit och har du inga kromfälgar eller Slotmags så går det bra med 14" plåt från Mercedes från före -86. Helst från en s-klasse så du får sex tum breda. GT-ratt ser jag att du redan har.

ughla · Inlägg av **ughla** » 10 okt 2013, 18:42

volvomannen skrev:Gillar vindrutedekalen mycket passande på en amazon

himlens helige härskare!

Neifelheim · Inlägg av **Neifelheim** » 10 okt 2013, 18:50

Lolalola skrev:
Neifelheim skrev:
zappafan skrev:Nu kommer du nog bli mer harmonisk...
klart jag kommer ;)

erlan, tack för tipsen:D
Du måste plocka av kofångarna fram och bak (särskilt fram) och montera att tvåtums avgassystem. Om du inte redan har åtminstone en enkel Strombergare så måste du sätta på det också. Det långa växellådslocket från 140 måste också dit och har du inga kromfälgar eller Slotmags så går det bra med 14" plåt från Mercedes från före -86. Helst från en s-klasse så du får sex tum breda. GT-ratt ser jag att du redan har.

Kul med folk som kan bilar, och inte först nu föränns man blivit sugen på o hålla på med det. Planen är : Hemlig! haha. slotmags vill jag inte ha, men original plåtisar, och sen moondiscs. kofångare vill jag inte ha heller, inte heller handtag. men först ska bakaxeln ses över, och fjädrar ska monteras, och sen ska motorn ses över

Inlägg av **zappafan** » 26 jan 2014, 00:44

Besiktad & körklar?

mopedus · Inlägg av **mopedus** » 26 jan 2014, 08:23

Göra om till kortspak ska man väll inte göra heller...

Det ska ju vara låååååång....

Inlägg av **erlan** » 26 jan 2014, 12:41

missade den här tråden i höstas. men sätt för f-n inte på mercafälgar.
det skiljer 2,3 mm i bultcirkel. så du drar bultarna sneda.
vill du ha tallriksfälgar så passar USA-ford och mopar.
vill du ha stora breda moderna fälgar så passar t,ex. jeep cherokee. och ev crysler voyager.

erlan

Inlägg av **Lolalola** » 26 jan 2014, 13:53

Jo gör det, skillnaden märks inte om du använder plåtfälgar eftersom muttrarna centrerar hur bra som helst i kanten av konan. Jag har kört hundratals mil med såna fälgar på Amazon och jag lever än.

Fast om du råkar ha t.ex Mustang- eller Falconfälgar så är det naturligtvis bättre. Helst då Cragar SS eller American Racing.

Inlägg av **alf-johan** » 26 jan 2014, 16:53

LYCKA TILL GRABBEN! Hoppas det blir mycket guldlek