Raketsport's Mopedforum

Hej! Köpte nyligen en äldre cykel,och upptäckte EFTER köpet tyvärr att det fanns ett glapp när man trampar efter inbromsning/start. Det är precis som om det inte greppar direkt vid start eller efter inbromsning,det blir ett kort litet friläge. Obs,cykeln är nollväxlad. Tips på vad det kan vara?
Frågade säljaren och han svarade:
Det där med tramporna är inte helt ovanligt. Lite friläge mellan drivning framåt o bromsen bakåt, särskilt efter inbromsning.

Fabrikat på navet?

Torpedo.

Stor sannolikhet att gammalt segt fett klibbar fast rullarna i drivaren, ta isär gör rent och återfetta + smörj rullarna med olja

Ok,tack. Får nog lämna bort det,är rätt nyfrälst cykelfantast.

Nej, nej... Det är det alldeles för enkelt för men om det hade varit nåt modernt med xx antal växlar med elektronisk styrning så hade jag kunnat hålla med dig men det kanske du hade fixat lätt som en plätt

Haha,vågar inte..

Det klassiska pungkrossglappet
helt underbart att få när man ställer sig upp för att trampa till med full kraft, ett tomt halvvarv och man sitter grensle över ramen

Gosskören nästa. Förresten - Vet någon var man kan få tag på gummitätningen till en 50 - tals baklykta? Jag menar alltså gummit mellan lyktan och ramen.

Lyktan och SKÄRMEN menar jag förstås....

Finns säkert nåt dussin olika sorter/fabrikat. Jag fick med en i en låda mopedgrejer från Tradera men den tätningen var faktiskt av transparent plast trots den var så där femtio- eller möjligen sextiotal.

Hej! Min cykel är en Skeppshult från 1953 och tätningen är transparent!

disktant skrev:Det klassiska pungkrossglappet
helt underbart att få när man ställer sig upp för att trampa till med full kraft, ett tomt halvvarv och man sitter grensle över ramen

Därför man skippar cykel och kör moppe istället