Raketsport's Mopedforum

Har fått ett lite knepigt problem med min 1261. När man ska starta den så hoppar den igång på första kicken bara för att dö 2 sek.senare.
Det låter som om bensinen tar slut. När man försöker igen startar den direkt bara för att dö igen. Så där kan man hålla på 3-4 ggr sen startar
den och går som vanligt. Inga problem att åka flera mil. Stänger man och startar direkt går det bra men den stående en stund är det samma visa.
Nu har jag bytt förgasare, kondensator och gjort ren tändplatta och spole som var lite oljigt . (oljan kom in med bensin via tätningen vid tändkabeln)
Men ingen skillnad. Spolen har jag inte bytt då jag inte tycker det beter sig som en dålig tändspole.
Någon som har nån bra ide att dela med sig av.

Vad har du för förgasare ?
fast eller ställbart munstycke ?

Böt från en encarwi med ställbart till en dellorto med fast , ingen skillnad.
Ska tillägga att den här körs med en vanlig urpluggad gjutjärnscylle.

Har en Monark monarped med ilo-motorn ungefär samma problem som dig...trodde på bensinproblematik, gick ett tag för att sedan stanna...ibland längre stäckor ibland mindre......svårstartad ibland o ibland inte...gjorde ren tank-förgasare (encarwi fast munstycke) böt bränslefilter...till slut trodde jag de fick lov att vara el fel...men...bensinkranspackninen av gummi hade löst upp totalt...som som en gammal snorslaska i där..plockade bort den...körde med en o-ring ett tag= fungerade...gjort en korkpackniing...men de vill inte få tilltäckligt med bensin...packningen är något för tjock-trots att jag slipad ner den samt svårt få till hålen bra........min kran har 3 små hål (små "distanser" i) ...där ska packninen ligga i...hittade en sådan packning i "gömmorna" idag...så de blir till att skruva isär kranen igen o prova...annars blir de till o köpa ny kran!!!
Kanske du har samma problem???
Lycka till!

Jag vet inte jag, har man väl fått igång den efter 3-4 försök så går den. Har kört den 2-3 mil i sträck utan problem.

Är det alltså bara problem när den är kall ?
Troligt behöver du lite fetare blandning när den är kall, jag brukar alltid få vrida mitt justerbara en liten bit vid start av kall motor
annars går den igång och dör kort därefter

Nej problemet finns oavsett varm eller kall. Vid kallstart chokar man som vanligt. Den hoppar igång och dör. När den är varm kickar man utan choke, den hoppar igång och dör. Nu har ni fått nått att bita i.

Hej.
Hade samma fenomen på en sachs, höll på att bli galen innan jag hittade felet.

Det var en liten läcka vid insugspackningen och eller cylinderfotspackningen ( bytte båda samtidigt ) sedan gick den som ett skott..

Stefan

Verkar som att jag kommer till tändspolen i alla fall. Ikväll dog den helt med orangefärgad gnista på stiftet.
Ser inte bra ut.

kanske dags att prova den i en tändspoleprovare, jag vet en som har en

Man kanske ska ta med den nästa gång man är i trakten.

Då var spolen bytt och allt är som vanligt igen.

ilo55cc skrev:Då var spolen bytt och allt är som vanligt igen.

ilo55cc skrev:Då var spolen bytt och allt är som vanligt igen.

då sparade en tur till " vi som inte luktar rök" området