Raketsport's Mopedforum

Hur får jag bort eventuell kondens ur bensintanken Har för mig att det är just denna kondens som vinter tid ger upphov till korrosion och tank läckage

brylles skrev:Hur får jag bort eventuell kondens ur bensintanken

Kör året runt...

Dagens bensin innehåller väl tillräckligt med etanol för att ta hand om det.

Problemet med etanol är att den innehåller och drar åt sig vatten. Men ska du garagera över vintern så föreslår jag fulltank. Akrylat håller lätt över vintern.

Jag kör E85 i Amazonen inga kondensproblem

56:an skrev:Jag kör E85 i Amazonen inga kondensproblem

Har du kollat i tanken? Byt olja ofta bara. Jag har skruvat isär ett par etanol motorer som gått med longlife olja. Dom hade skurit och när jag lossade tråget var det vit gegga i hela motorn. Såg ut som kokosfett. Utan hetvattentvättmaskinen hade det aldrig blivit rent..

Baronen skrev:Har du kollat i tanken?

Nä, jag har inte kollat i tanken, vad skulle det finnas i den mer än bränsle menar du???
Motoroljan har jag koll på och det har inte blivit nån Sachsgegga alls i den
Motorn är ren och fin både utanpå och innanför ventilkåpan

Sugande vevhusventilation till insugsröret står på "att göra" listan

Nu kör jag inte så mycket, kanske 300-400 mil om året och mycket skruva däremellan och så blir det ju när det är hobbybilar.

Etanolbilarna du skruvat med kanske dom bara kört och kört massor av mil och inte kollat eller servat nåt och då kan det bli så där

I tanken brukar det samlas vatten. Och det lägger sig på botten.

Du kör väl amazonen på 50/50 eller något sånt?

Just nu 50/50 men innan vintern och prissänkningarna på bensin så vart det 100% E85

Jag har höjt tändningen och brotschat upp munstyckena som du kan läsa om i min mekartråd

Vid snabbt stigande ytter temperatur ( kring 0 grader ) så hände det någon gång att förgasaren började frysa, gäller ju inte insprutn. motorer. Då man stannade och tog upp motorhuven så rann det vatten kring förgasaren som var full av typ rimfrost på utsidan.Motorn hackade och ville inte gå. Då borde man ha haft tillgång till karburator sprit vilket kunde ha avhjälpt problemet. 60-talets fall förgasar motorer kunde allt som oftast få dras med detta fenomen

56:an skrev:Just nu 50/50 men innan vintern och prissänkningarna på bensin så vart det 100% E85

Jag har höjt tändningen och brotschat upp munstyckena som du kan läsa om i min mekartråd

Ja, etanol är bra men sådär på vintern. Jo, det var när jag va pryo på Custom Racing i Örebro. Det var väl några riktiga slips och tummen mitt i näven gubbars bilar motorerna kom ifrån. Men för att hålla mig till tråden så ska jag bara upprepa mig. Akrylatbensin, typ Aspen. Töm tanken, och slangen. Fyll tanken upp till locket med akrylatbensinen. Öppna kranen och starta mopeden. Stäng kranen så motorn får suga i sig det som är kvar i förgasaren. Sen kan du ställa in mopeden.

Baronen skrev:Ja, etanol är bra men sådär på vintern.

Så klart etanol är bra, det är ju ni bönder som gör den

F'låt brylles nu ska jag inte sabba tråden mera
men du fick ju bra tips av Baronen

56:an skrev:det är ju ni sydamerikanska bönder som gör den

Hur ekonomiskt är det? Hur mår arbetarna som hugger sockerrören? Hur påverkar det miljön när regnskog skövlas?

Men det skiter väl vi i vad som händer där borta, eller?

pangerva skrev: när regnskog skövlas?

På 70talet så fick man ju höra i skolan om skövlingen och att den måste stoppas, undrar hur avverkningssiffrorna ser ut år för år egentligen?

/ P