Raketsport's Mopedforum

Hej

Är det någon som har provat brytarlösa tändsystemet ifrån Mopedfantasterna ?
http://www.mopedfantasterna.se/componen ... l?Itemid=0


Antar att det är samma som dom säljer på RNMotor
http://www.rnmotor.eu/sachs-delar/el-ta ... em-6v.html

Jag hoppas någon har provat och kan lämna lite information

Jag skulle nog satsa på ett Kokusan-system som har använts av många under lång tid utan problem. Priset är detsamma och då får du en mycket kraftigare generator och troligen även en mer exakt tändpunkt.

Det systemet på bilden tänder väl 2ggr per varv. Inte så lyckat om man kör lite trimmat med lite högre varv. Säger som Micke S, köp Kokusan.

Skunkworkz skrev:Det systemet på bilden tänder väl 2ggr per varv. Inte så lyckat om man kör lite trimmat med lite högre varv.

Det finns många fyrtaktsmotorcyklar som tänder varje varv, helt i onödan men också helt utan några bieffekter.
Vad skulle det kunna utgöra för nackdel?

Tja, det blir helt enkelt för kort tid mellan tändningarna. Effekten går ner på gnistan när varvet blir högt och tänder det då 2ggr per varv så kommer problemet tidigare.

Skunkworkz skrev:Tja, det blir helt enkelt för kort tid mellan tändningarna. Effekten går ner på gnistan när varvet blir högt och tänder det då 2ggr per varv så kommer problemet tidigare.

OK, den förklaringen låter rimlig med det fungerar ju ändå.

I motsats till en batteritändning ökar tändspänningen när varven ökar så det kompenserar nog för den kortare uppladdningstiden i tändspolen.

HSE skrev:I motsats till en batteritändning ökar tändspänningen när varven ökar så det kompenserar nog för den kortare uppladdningstiden i tändspolen.

Nej, inte tillräckligt.

Coolvette skrev:

Skunkworkz skrev:Tja, det blir helt enkelt för kort tid mellan tändningarna. Effekten går ner på gnistan när varvet blir högt och tänder det då 2ggr per varv så kommer problemet tidigare.

OK, den förklaringen låter rimlig med det fungerar ju ändå.

Inte säkert, det som är svårt med tändning är att veta om det är tillräckligt med energi i gnistan. Om det inte är tillräckligt med energi är det inte
säkert ätt det blir en misständning , det kan bli som om motorn helt enkelt inte varvar högre.

Men 10.000 rpm brukar väl inte va några problem med "original"tändning....

Nej, men tänder den 2ggr per varv blir det som 20000 varv och då får tändningen lite kämpigt.