Raketsport's Mopedforum

Hej jag fick nyss igång min moped (Casal K190) och nu när jag har kört lite så har jag märkt att den rycker och går ojämnt (speciellt på ettan) och även när jag står i friläge och håller jämn gas så svajar den (https://www.youtube.com/watch?v=yCGLC-n4zMU) Någon som har nån aning vad felet är?

kolla stiftet. låter som den går magert.

erlan

Jag gissar på skit i förknasaren, gör rent den och sätt på ett filter på soppaslangen.

Växellådan är också väldigt konstig då det är svårt att hitta växeln och den hoppar till friläge hela tiden

du är nog den första här på forumet med en casal tror jag?
så växellådfrågan är nog chansen liten att nån kan svara på.

erlan

erlan skrev:du är nog den första här på forumet med en casal tror jag?
så växellådfrågan är nog chansen liten att nån kan svara på.

erlan

Casal var väl en Zundappkopia så Zundapp erfarenheter bör vara relevanta också på Casal. Men jag har inte haft några problem med Dappe växellådor, faktiskt bara med Sachs treväxlade

Om det är som en zündapp så finns växeljusteringen under en liten kåpa på högersidan.

En klasskompis hade Casal och han vart avhängd och mobbad av Dakotagänget för jämnan. "Alla" sa att Casal var skit, men jag vet inte om det hade med märket eller bara det aktuella exet att göra.
Kul med en uddamoppe, hursomhelst!

Calleberg skrev:Om det är som en zündapp så finns växeljusteringen under en liten kåpa på högersidan.

Jag såg en sån motor på tradera och där fanns ingen sån liten kåpa på högersidan som på Zündapp

Casal är ju inte en exakt kopia av Zundapp, enlig vad jag läst så var det en fd Zundapp konstruktör som hyrdes in för att rita motorn. Lite mer här http://sv.wikipedia.org/wiki/Casal

Casal är ingen Zündapp kopia som många verkar tro, finns inget i den bottenstocken som är utbytbar mellan varandra, det enda man kan krångla med är cylindrar fram och tillbaka men det är bara pga bultdelningen som är samma, slaglängd är olika. Ställer in växlarna gör du innanför transmissionskåpan, jag har gjort det en gång för många år sedan så jag minns inte riktigt hur man gör tyvärr men det var något med att växelföraren skulle vara i mittläge, krångligt som fan var det iallafall. Google är din vän så jag sökte lite bara, här kan du få lite tips.

http://www3.shellkonto.se/speed/phpBB2/ ... e6699ff2b1

http://www.mopedoz.se/index.php/forum/8 ... casal-k190