Raketsport's Mopedforum

Satt och kollade på bilder idag när det slog mig att alla sachs motorerna jag dett har ett annorlunda svänghjul än min motorn, det svänghjulet som verkar sitta på dom flesta andra motorer fick jag dock med i en låda när jag köpte mopeden.

Har en 2 handväxlad trampamotorer med kedje transmison från -51.

Har någon en bild på hur "rätt" svänghjul ska se ut

Det är ett Alusvänghjul på din original, inte samma som nyare sachs.

(Från 51 är den inte då dom motorerna kom 55)

Oj ja det har du rätt i! Antar att det sitter rätt svänghjul i då, motorn går som ett skott

Som vanligt... Info är ofta inte längre bort än Raketsidan

http://www.raketsport.com/1145_instr.bok%20014.jpg

Bosch LM/UR1/115/17R3

LM tror jag står för LichtMagnet och 1 en cylinder samt 17 ljuseffekt i Watt och R för "recht" alltså högergående rotation

Coolt tack 56an!
Vad var anledningen till att använda ett annat hjul? Om det är aluminium så borde det ju vara lätttare än dom senare

Väger man ett antal svänghjul till veteranmoppar så finner man att de väger ungefär lika mycket c:a 800 gram.

Om vi håller oss till Sachs så hade *alla* motorerna alusvänghjul tills i början av 1960-talet och därefter kom stålsvänghjulet. Förmodligen därför Sachs alltid använde Bosch.

Det som kan skilja är egentligen det magnetiska materialet och där har det funnits olika sorter. I dag finns jättestarka magneter och köpa, man kanske skulle kunna göra en tändning med vrållyse och jättegnista