Raketsport's Mopedforum

Får inte det tätt vid cylinderfoten! Problemet från början var en trasig gänga! satte i en insatsgänga men det blir inte tätt ändå!
Det konstiga är att den dör helt när jag sprutar startgas vid cylinderfoten!! Borde den inte varav upp då?
Har provat med dubbla packningar också!

Låter som om tätningsytorna inte är plana, du får kolla det noga både på vevhuset och cylinderfoten och plana/ slipa in om det behövs.

Jo får göra det! Men visst är det lustigt att den dör om jag sprutar startgas??
Det är en lite spricka inåt där jag satte insatsgängan! (är ju inte så mycket gods där) borde inte ha någon betydelse men den kanske vidgar sig när man drar åt muttern? Men den borde täta i ytterkant kan man tycka

Prova spruta in startgas i fuggen, den kommer gå ner i varv då med, det gör det med startgas.
Stryk tunt med flytande packning på båda sidor om packningen alt. lägg packningen I blöt någon timma så den blir riktigt mjuk och dra ihop.
Men det gäller att ytorna är som det tidigare nämndes plana eller så planan det går. om man inte har matchande block kan man ibland få en liten kant i skarven som måste planslipas bort.

Lycka till
JOhan

Limma pinnbulten i blocket .

steffe skrev:Jo får göra det! Men visst är det lustigt att den dör om jag sprutar startgas??
Det är en lite spricka inåt där jag satte insatsgängan! (är ju inte så mycket gods där) borde inte ha någon betydelse men den kanske vidgar sig när man drar åt muttern? Men den borde täta i ytterkant kan man tycka

När man monterar en insatsgänga behöver man se till att den inte ligger jäms med hålet utan en bit ner. Annars lyfter den, som kanske i detta fall, cylindern när man drar åt.

Om det är skador i anliggningsplanet så fungerar det bra att använda Loctite flänstätning. Men det får inte vara höjdskillnader så att cylinder lutar i sidled genom att det är näst intill nollspel i den ledden på lager och bussningar,