Raketsport's Mopedforum

Har alltid varit lite sugen på att ta mopeden till jobbet under sommarhalvåret men det har aldrig blivit av. Har ca 2,5mil enkel väg till jobbet så det är ju en bit att åka. Är det några här inne som pendlar med sin moped och hur tycker ni att det fungerar?

Om jag ska någonstans relativt lokalt så tar jag moppen oavsett väder. Det blir inte av varje dag, men det funkar bra för mig. Mitt bästa tips är: köp skaljacka och byxa (typ euro-tex) som står emot vind och vatten, då går det hur bra som helst.

Tack för svaret!

Tog min första pendling med Maxin förra veckan och fick verkligen mersmak. Så mycket trevligare att åka moped till jobbet än att sitta i en bil. Jag har cirka 2,5 mil enkel resa så det är i längsta laget men trots att jag tog det hyfsat lugnt så tog det inte mer än 15min extra mot om jag tog bilen. Helt ok tycker jag. Blir det inget regn i början på nästa vecka så blir det mer mopedpendling

Den enda nojan jag har är att den ska stanna för mig på vägen. Vad är det som ev ska kunna gå sönder? Har följande kit med mig:

- Diverse vertyg inkl tändstiftsnyckel
- Extra tändstift

Nåt mer att tänka på?

Att kunna fixa en punktering är aldrig fel. Och ett kedjelås kan vara bra att ha om låsclipset på kedjelåset som sitter på behagar att sticka iväg
Har du sedan med dig rätt verktyg för att kunna ta loss och göra rent förgasaren så är du nog trygg...

En sak jag alltid tar med mig när vi arrangerar rally är kraftigt buntband. Buntband är bra att ha om någons stöd börjar släpa i backen eller om någon annan infästning gått sönder och måste bindas upp. Avgassystemsupphängning gick sönder för en kille på förra rallyt och då var buntbandet bra att ha, brändes inte av på de milen som var kvar.

Jag pendlar med moppen varje dag, men jag har bara 2 km. Det ett bra sätt att komma till jobbet på bra humör, lite segt när det regnar bara. När vi var ute och testkörde Pythagorasrundan i går, inför morgondagens rally, så upptäckte vi att skruv var bra att ha med. Vi var 6 moppar och en tappad utanpåliggande tändspole höll på att stoppa oss. Vi behövde en M5x30 med mutter. Vi letade igenom varenda moppe efter en skruv vi kunde sno, och lyckades lösa det med lite trix. Ett annat tips är att ta med Testo, han har ALLT i sin verktygsväska.

Det absolut viktigaste jag tar med mig på mopedturer är en burk bättringsfärg. Andra viktiga delar man kan ha med sig för att inte bli stående är en vevstake och ett sadelöverdrag.

Ståltråd, eltejp och silvertejp! Och numera det absolut bästa verktyget: En laddad mobiltelefon!

Hasse skrev:Det absolut viktigaste jag tar med mig på mopedturer är en burk bättringsfärg. Andra viktiga delar man kan ha med sig för att inte bli stående är en vevstake och ett sadelöverdrag.

Förstod inte det roliga med Hasses svar men men, alla har inte samma humor.

Stort tack för alla andra svar!

Najtråd löser de flesta problem det är ett måste!

testo skrev:Najtråd löser de flesta problem det är ett måste!

Instämmer. Nedpackat med bundbanden

Med ett gott humör kommer man långt och med full tank kommer man ännu längre.

Tändstiftsnyckel är viktigaste verktyget enligt min erfarenhet, åker ingenstans på en moped utan den.Senaste gången jag tog en mopeden och hälsade på en annan mopedsamlare så hackade motorn och dog när jag hade tre backiga km kvar till mitt garage, loppa på stiftet, snabbt fixat med nyckeln Utan hade det inte blivit lika roligt

Ett litet trix som nästan alltid funkar när man fått "loppa" är att lägga i en växel
och sedan dra moppen baklänges ett par meter, det har hjälpt mig många gånger.