Raketsport's Mopedforum

Hej,
Jag undrar om någon kunnig vet vad(om) det är någon skillnad på vänster motorhalva 2vxl sachsmotor Kick vs. Trampmotor?
Och skillnad på vänstermotorhalva mellan 2vxl och 3vxl?
Eller om alla vänsterhalvor är lika?
Ja ni förstår kanske min fundering.

Tack på förhand om någon kunnig kan svara.

Pedalhalvans bronsbussning är kortare. 2 och 3 växlade halvor är olika.

Okey, tack för svar.
En annan fråga då är väl om man kan blanda vänster halva mellan kick och tramp? Utan större komplikationer

gör du kickmotor av en trampmotor kan du knacka in bussningen en bit.
men tvärt om så måste du nog kapa bussningen.

och det enda jag sett som skiljer mellan 2v och 3v packmoppemotorn är diametern på lagerläget
till lagret för utgående axeln.
fotväxlade motorerna är däremot helt annorlunda.

erlan

Kanon svar erland, precis va jag behövde höra! Tackar

men det är alltid en chansning att byta bara den ena blockhalvan. dom var parade från fabriken.

erlan

Ja precis de har jag förstått, men jag klöv en motor med olika halvor och vänster va totalslut, så tänkte leta på en bättre beganad halv och sätta ihop, de fungerar nog säkert utmärkt åt mig då jag inte åker så mycket och orginal
Och utbudet blev ju bra mycket bättre när de passa med både kick och tramp.
Ingen som ruvar på vänsterblockhalva 2vxl och gärna vevparti?

du har lite skillnader vid kanalerna och motorfästet som beror på årsmodell också.

erlan

Parade ? Undrar.
Jag har sett bilder från Sachsfabriken, där hundratals vänsterhalvor var på löpande bandet. På andra bandet var det högerhalvor. Hur såg den optimala parningen ut ?
Dessutom hade tysken så stora krav på kvalitet. Jag tror parningsnumret är obetydligt.

Conrad Engström skrev:Parade ? Undrar.
Jag har sett bilder från Sachsfabriken, där hundratals vänsterhalvor var på löpande bandet. På andra bandet var det högerhalvor. Hur såg den optimala parningen ut ?
Dessutom hade tysken så stora krav på kvalitet. Jag tror parningsnumret är obetydligt.

håller med, men samtidigt kan man ju undra vad de stansade siffrorna är till för,
kanske nåt helt annat än vi tror

det var mopedbutiken/verkstaden som hjälpte mig med goda råd och där jag köpte delar,
på -70talet, som påstod att blockhalvorna var parade.
det kan, obs, kan vara så att man skruvade ihop halvorna, spände upp dom i en fixtur i en svarv och svarvade ett finskär i två lagerlägen samtidigt.
och att man sedan skickar halvorna på varsin monteringslinje för rengöring och montering av lagerbanor
m.m. sedan har man siffrorna på undersidan för att kontrolera att rätt par möts.

men det kan även vara så att siffrorna finns där för att hålla koll på blockhalvorna efter inschimsning?

erlan