Raketsport's Mopedforum

hej finns det några "bra" cylindrar till fläktkylda sachs med lilla cylindern som någon kan rekomendera
3.5 hk nya för 500 sek verkar ingen höjdare

Många använder en sån här borrad till 40 mm och portad hos???????

http://www.tradera.com/item/302510/2677 ... ancylinder" onclick="window.open(this.href);return false;

"Lilla kyrkportaren" på 3.8 hp med insug på 13x13 mm (diskret, ovanlig).
Sätt vinkelslipen i en vanlig 60 CCS cylinder och kapa ned kylflänsarna (enklare, finns gott om).

// Andazon

andazon skrev:"Lilla kyrkportaren" på 3.8 hp med insug på 13x13 mm (diskret, ovanlig).
Sätt vinkelslipen i en vanlig 60 CCS cylinder och kapa ned kylflänsarna (enklare, finns gott om).

// Andazon

blir inte det varmt?

Funkar bara fläkteriet ska det inte vara några problem.
Du kan ju naturligtvis inte skala helt rent med vinkelslipen...

// Andazon

he he stora vinkelslipen

fanns ju en tivedenportad åxå e det någon som har testat ??

jag har testat att svarva ner en orginal 4,3a till samma yttermått på kylflänsarna, samt borra den till 41 mm. den funkade utan värmeproblem. moderna helsyntetoljor tål ju mer värme än gamla tiders mineraloljor. däremot har jag funderigar på att svarva ner dom 2 nedersta kylflänsarna på en stor topp
så jag får ner den i lilla fläktkåpan.

erlan

Jag åker med en membrancylinder uppborrad till 41mm "60cc". På en 50/2KS. Och 15/30 i drevning på en 1209a (19tum).

Maskinen är lättkörd med gott om vridmoment. Och cylindern som från början hör hemma på Saxonette. Ska ju om jag inte missförstått fungera innanför en fläktkåpa.

Det krävdes 30* värme och nästan vindstilla för att den skulle nypa i somras på Gotland. Notera att den kördes utan fläkt, med 150kg vagn hängande bakom. Och mina 90kg++ i sadeln.

vem borrar å fixar då jag har bara 12mm borr haha