MONARPED 1954. Uppfräschning inför nästa mopperally

[SS440-80]

En Monark Monarped 1954 med ILO FP50 inköpt, med planen att den ska vara körklar tills Fredriksbergs mopedrally lördag 15 juni.


Priset var inte så högt. Man kan väl i princip säga att summan matchade skicket







Allt finns, utom hjulmuttrarna till framhjulet



Ja, gummidetaljer som gaffelbälgar, handtag och däck är förstås inte helt heller...



Otroligt skitig, både högt och lågt



Men sadeln är helt extremt fin under sadelöverdraget, som säkert suttit där sedan mopeden var ny. I alla fall så länge att överdragets undersida har klibbat fast lite på sadel.

[SS440-80]

Enklast att börja med framhjulet som är löst.

Bort med det gamla lurvet till slangskydd och rengörning.



Zinkfärg för lite motstånd mot ny rost

[SS440-80]

Lite mera fix med framhjulet





Nytt fett





Slipat anliggningsytan för bromsarna



och bromsbanden är uppruggade och den glashårda ytan borta



Bromssköld tillbaka



Andra sidans lager fick förstås också lite fett



Nya muttrar blev det också

[HVA59]

Kunde du slipa till beläggen med vanligt sandpapper eller använde du nåt annat?

[SS440-80]

Kunde du slipa till beläggen med vanligt sandpapper eller använde du nåt annat?

Jo det gick bra att putsa av dem med sandpapper. Först #80 och sedan #120 och sist #240.
Fick vara försiktig och inte ta i för hårt.

[HVA59]

Ah ok, får kanske prova lite mer med min Vimpel, den har med som en glasaktig yta på bromsbackarna, och bromsarna är helt värdelösa, försökte med sandpapper på frambromsen en gång men utan resultat, får kanske ge det ett försök till

[SS440-80]

Långsammare uppdateringar än framsteg med Monarpeden

Framänden ska fixas till.



Gaffel, lykta och skärm separerat



Framgaffeln delad



Delarna rengjorda och avputsade, dags för linoljebehandling

[Jfk]

Snyggt. Kör du med kokt,rå eller blandad linolja? Du får väl ge gamle Ockelbon en duvning av din häxbryggd också

[SS440-80]

Snyggt. Kör du med kokt,rå eller blandad linolja? Du får väl ge gamle Ockelbon en duvning av din häxbryggd också

På min Fram M41 så använde jag rå linolja, men på den här så blir det två strykningar med rå linolja och en slutstrykning med kokt linolja.
Den råa linoljan tränger in bättre i porer och ger ett bättre skydd mot vidare rostangrepp, men har lång "härdtid". Flera veckor i vanlig rumstemperatur.
Den kokta har bara några dygns torktid, så den är bra om man har bråttom

Ett annat bra val är Owatrol, ger en hårdare yta än linoljan.


Ockelbo Trioman ska nog få ny färg där det behövs, istället för linolja.

[Jfk]

Ja,jag funderar nästan på att ge min Monarped en linoljebehandling. Ockelbon är så vass så du lär ha en bra grundfärg,annars slits lacken bort av accelerationen. Haha.

[SS440-80]

[SS440-80]

Med framänden linoljad och under härdning, så är det demontering av resten för vidare inoljning samt polering av aluminium och sist motorfix.

[umekille]

Ny gummibälg till tutan såg jag fanns på tradyra...
dem framfjädrar var poppis fixa till så de passade
luftgevär och gav mycket mer skjutkraft
Biltema har ju ett vaxbaserat linoljeskydd både på
sprey och burk för kompressorsprutning använder den
också på trädetaljer som får en fin gulaktig ton...
Rengör nu inte för mycket så den får nyskickskänsla
annars

[SS440-80]

Brukar slänga in ett lågt bud på gummiboll ibland, tänker att någon gång så borde det bli en vinst


Mera demontering, snart är allt i smådelar

[SS440-80]

Lite polering med autosol. Det blir en jäkla skillnad



Infettning av styrlager före rengörning och linoljestrykningen