Raketsports mopedforum

Jag har en 2 vxl sachs. 50/2ks
Den är jätte trött på låga varv.
Den liksom ”sätter i halsen” vid gaspådrag på tomgång.
När den väl ökar så går den fint och vid fullgas.

Tändningen är justerad med ca 3-3,5 mm spel vid öppen brytare.
Ny 60cc cylinder
Ny kolv
Ny 17mm kyrkportsförgasare
32 mm krök och dämpare.

Jag har testat ha nålen längst ner, i mitten och högst upp.
Ingen skillnad. Det finns 4 lägen på nålen.

Vad är era spontana tankar?
Kanske ni vet vad för typ av problem jag har?

Låter som den får för lite soppa, prova med en storlek större munstycke.

Det sitter ett ställbart på den och det spelar ingen roll hur hårt eller löst den är ställd.

jag gissar att du har en kinaförgasare? piratkopia?
i så fall är det troligen trottelnålen som är feltillverkad.

spel på tändningen??
brytarna ska stå 0.3-0,35 mm.
förtändningen var på tyska kleinkraftrad med sån cylinder, insugljuddämpare,
och tät, tyst ljuddämpare 3mm.
med med ett öppnare filter, och en bättre ljuddämpare typ jamarcool så är 1 mm förtändning
närmare sanningen

erlan

erlan skrev: ↑12 jul 2020, 23:57 jag gissar att du har en kinaförgasare? piratkopia?
i så fall är det troligen trottelnålen som är feltillverkad.

spel på tändningen??
brytarna ska stå 0.3-0,35 mm.
förtändningen var på tyska kleinkraftrad med sån cylinder, insugljuddämpare,
och tät, tyst ljuddämpare 3mm.
med med ett öppnare filter, och en bättre ljuddämpare typ jamarcool så är 1 mm förtändning
närmare sanningen

erlan

Ja det är en kopia.
Kollade tändningen och den är ställt på 0,3 mm
Sitter idag öppet filter
32 mm krök och dämpare

det är alltså brytaravståndet som är 0,3mm?

erlan