Raketsports mopedforum

Kvar i garaget sedan sonen fyllde arton finns hans Mito som han körde från16-årsdagen och ett par år framåt.
Inköpt i södra Tyskland och registrerad här hemma 2007 och då begränsad som i Tyskland. Efter en tid kom suget efter mer fart och jag har för mig att vi hittade något "främmande" i avgaskröken. Ytterligare en tid senare behövdes ny cylinder så då fick det bli ett big-bore kit från Polini. 164cc och nu började det bli riktigt bra knuff i maskinen! Mycket vill ha mer, så vi letade på en Mikuni 34mm flatslide som tyvärr aldrig blev bestyckad och sedan kom 18-årsdagen med allt vad det innebär. Stor hoj och bil, bo ett år i USA och ja..
Hojen blev stående till i våras när jag började fundera på vad som ska hända med den. Det finns ju flera vägar att gå, med mer eller mindre arbetsinsats som följd. Känslan är nog att någon annan får stå för arbetet, så detta är egentligen en fråga; Finns det någon som känner för att antingen hjälpa mig med att bestycka förgaseriet och göra lite service? Eller, kanske möjligen köpa åkdonet? (säljer lite motvilligt)

Kanske en dum fråga men, är en sån 7-växlad?

TolvNollNio skrev: ↑18 okt 2020, 04:12 Kanske en dum fråga men, är en sån 7-växlad?

Inte då, en fråga beror ju oftast på att man vill veta, och att veta kan väl inte vara dumt
Hursomhelst, den här är 6-växlad, de hade 7 växlar till årsm. -1999 (Mk1) och 6 växlar 2000- (Mk2)

Tackar för förbättringen av kunskaper
En kompis har Cagiva, en Elefant (eller elephant?) som han bland annat kört bana med, även om det var längesen nu.
Så det var han som berättat det fanns 7-växlade 125:or
Kul märke, synd bara det gick i graven. Väl?
Kanhända någon köpt märkte/namnet, sånt händer ju.

Du kan ju ta den på lite banträffar och gasa ikapp med 4-taktare
Vet inte säkert, men tror det ökar dina chanser få hjälp om du berättar på ett ungefär var du bor och om du kan tänka dig färdas en bit för att få den hjälp du önskar.