Raketsports mopedforum

Flyttar över hit med denna tråd. Fortsättning följer.

Fick delarna i dag.

Men bytet får vänta några dagar, bilen går ju fint i övrigt och frugans bil får gå före. Den fick ett kärvande broms ok på vänster fram i går, så jag får delarna till den i morgon.

Renoverade frugans främre bromsar i dag. Det kärvande oket. Skruvat isär och putsat. Nya delar på plats, återstår bara andra sidan också. Bägge sidor klara och luftade. Så dags att börja på min bil sedan.

Förbereder operationen på min bil.

Efter tagit ned grenröret så konstaterade jag att oljekylaren läckt olja vid en av tätningarna mot blocket, trodde den läckan kommit från toppen och att del läckan spritt sig till vatten kanalerna. Nu börjar jag misstänka att det är oljekylaren som är boven fast jag inte kan säga säkert. Eftersom jag inte vill byta två saker samtidigt för då vet man inte efteråt vilken åtgärd som var rätt så byter jag bara oljekylaren nu och testar om problemet kvarstår. Håller tummarna för att motorn inte var två fel Hade tur, bara en avbruten skruv när grenrör och katt skulle bort. Borrat ur den trasiga och gängat nu.

HSE skrev: ↑02 nov 2020, 16:13 ..... så byter jag bara oljekylaren nu och testar om problemet kvarstår. Håller tummarna för att motorn inte var två fel

Hade tur, bara en avbruten skruv när grenrör och katt skulle bort. Borrat ur den trasiga och gängat nu.

Japp, vi håller tummarna och hoppas! (Mina egna "måsteprojekt" känns lite lättare nu när jag får inspiration av dig!)

Blev mer jobb på frugans bil idag. Bytte ju v bromsoket men renoverade bara det högra för det var bytt en gång för några år sedan och såg hyfsat ut. Med det högra kärvade ändå visade det sig. Kass med plast kolv i oken, plasten kan svälla lite med tiden och då hjälper det bara att byta oket. Bättre med metall kolv, den brokar det bara vara att putsa upp ordentligt så fungerar det sedan. Så blev till att köpa ett nytt ok och snabb byta

Väntar på oljekylaren till min bil, kommer nog på fredag.

Fick oljekylaren idag och satt ihop det hela. Varmkört motorn och det ser bra ut så långt...

Skönt om det inte var värre än så!

Vet inte säker innan jag kört ett tag...

Ser bra ut så här långt Ingen olja på fel ställe numera.

Hur gick det sen, fortfarande okej?
Hoppas det!

Körde en långtur på 35 mil i går, utan skymt av olja där den inte skall vara, så jag vågar nu säga att felet är fixat Men om det "bara" var tätningarna som var felet eller om också oljekylaren hade fått en läcka vet jag ju inte säkert. Inte orkat bygga en testrigg för att provtrycka den gamla oljekylaren när jag ände bytte den, när jag var igång. 800 sek för ny kylare med tätningar var ju inte dyrt.

Fick inte njuta av spinnande motor så länge till, plötsligt började kyl fläkten gå på fullvarv hela tiden Raderade felkoden och fläkten tystnade när motorn var kall, vid varm motor kom felet direkt tillbaka.

Beställt ny termostat, känt fel enligt engelska sidor, elektronisk termostat... Dyr så beställt från Tyskland, får se när den kommer om det hjälper.
https://www.tomorrowstechnician.com/eng ... agnostics/.

De flesta nyare bilar har inte ens en temp.mätare så man är vis hur motorn går.
Dålig värme i bilen kan bero på kall motor...sätta papp för kylaren kan göra att motorn
går för varm...dra släpvagn likaså...men med bara en varningslampa har man ingen koll
förrän motorn kokar eller slits av att köra för kall. Skall montera in en mätare på min Dacia Sandero
Stepway...gäller bara hitta nån snygg modell.