Raketsport's Mopedforum

Hej! Jag har en Mustang från sent 50-tal med en Zundapp motor (type: 258). När man har friläge eller växel i, och trampar så går ej motorn runt!? Känner någon av er till detta problem, och hur löser jag detta?

Om ni vill ha mer info eller bilder, hör av er här på tråden...

Jag har en Zundapp med 258 motor och har skaffat instruktionsbok till den. Den är dock inte körbar än.
Där står hur den ska startas; tryck in kopplingen, lägga i 2:an och skjut mopeden ett kort stycke framåt. Samtidigt öppnas gashandtaget något tills man känner ett lätt motstånd, den närmaste pedalen flyttas till lämpligt läge varefter den kraftigt trampas ned. Sedan motorn startat ger man något mer gas och lägger växeln i friläge. Nu går motorn på tomgång.

Utifrån det är det nog som det ska med att tramporna är frikopplade när du har växeln i neutralläge.

Tack för svaret! Som om jag förstod rätt, så ska tramporna vara frikopplade under friläge, så som det är på min? Och med växel i, ska tramporna också vara frikopllade då?

Antar att motorn trampas igång med kopplingen intryckt, var inte ovanligt på de första mopedmotorerna med sådana varianter. Man får tänka på att de nyss varit hjälpmotorer för trampcyklar som man då trampade igång som en cykel

258 motorn har väll planetväxellåda, och den är ju rätt speciell på många sätt. Jag har aldrig haft en sån, men jag har provat en sån en gång. Tycker det verkar vara en trevlig motor.
Men det kan nog stämma att tramporna är urkopplade i friläget, tror att tramporna kanske verkar på den utgående axlen, så då är de väll bara ikopplade med växel i, och för att starta får man du ha en i växel och med kopplingen i tryckt. Den motorn har väll kopplingen ute vid drevet och kopplar bara ur framdrevet och inget internt i växellådan
Som sagt jag vet inte säkert men jag tror det kan vara så.