Raketsport's Mopedforum

Jag har byggt ett par 5-växlade Zundappmotorer med cross-cyllar. Den ena har en Honda CR80 cylinder med topp från Falkmans Parts. Den andra en Yamaha YZ80 4v1 cylle med omgjort förbränningsrum. Båda går mycket bra men för tillfället leder CR80-cyllen som har ett bättre register. Så arbete pågår nu med att fila mer i YZ80-cyllen som får Boyesenkanaler mellan insug och spolportar samt s.k. vingportar på sidorna av avgasporten. Dessutom tas en hål upp i insuget som går rakt ner i vehuset.

Intressant, back in the days gjorde jag så med en Suzuki k50, den gick som f.. tills den skar efter 5min
Tänker Zundapp 5 växlad klarar det bättre, hur håller det?

ESGEE skrev: ↑24 mar 2021, 11:47 Intressant, back in the days gjorde jag så med en Suzuki k50, den gick som f.. tills den skar efter 5min
Tänker Zundapp 5 växlad klarar det bättre, hur håller det?

Det har hållit bra. Motorn klarar det men man behöver förstärka kopplingen. Samt se till att ha ordentligt kolvspel och bränsletillförsel. En jysst vev är förstås ett måste också. I de här har jag VRM-vevar med Samarinstake.

Är väldigt coolt, lär röra på sig bra?

ESGEE skrev: ↑24 mar 2021, 16:17 Är väldigt coolt, lär röra på sig bra?

Ja de gasreser på tvåan och känns allmänt pigga.

CR80-cylle, VForce4 reed, Falkmans-topp och pipa från Romeu Henriques. Tändningen är MVT Premium.