Raketsports mopedforum

För bota vattenskada öket, chansa man pengar på transkåpa men var ju ej Harley Peashooter utan senare Dl eller Vl, så man slängde pengar i sjön ännu en gång. Visst har jag en RLD maskin (Sekel osv sen den gick) som den passar till men att göra nåt med den dröjer länge.

Efter det ekonomiska snedsteget, börja man brottas med hela måleri biten då hela har badat, blir nog en mörkare grön på ram(lär bli oljig ändå) det svåra med tankar om man ska envisas med vattenfyllda eller köpa nya när man är kontant igen.

ESGEE skrev: ↑18 dec 2023, 16:50 För bota vattenskada öket, chansa man pengar på transkåpa men var ju ej Harley Peashooter utan senare Dl eller Vl, så man slängde pengar i sjön ännu en gång. Visst har jag en RLD maskin (Sekel osv sen den gick) som den passar till men att göra nåt med den dröjer länge.
SG köpte relativt fin transkåpa men var ju ej peashooter utan senare dl eller vl dvs pengar i sjön.jpg
Efter det ekonomiska snedsteget, börja man brottas med hela måleri biten då hela har badat, blir nog en mörkare grön på ram(lär bli oljig ändå) det svåra med tankar om man ska envisas med vattenfyllda eller köpa nya när man är kontant igen.

Hmm varför tänker jag på senap och ketchup när jag ser kåpan??

Tyvärr så är många gröna men sen ett år eller nåt är senaps stil vilket ser lite blä ut i min bok

ESGEE skrev: ↑18 dec 2023, 19:36 Tyvärr så är många gröna men sen ett år eller nåt är senaps stil vilket ser lite blä ut i min bok

Ok jaha det visste inte jag,, och då är vi 2 som tycker så

Är så, ifrån 1935 och framåt är det senaps till nytt på 40 talet, var bara armen sen som var gröna sen om man ej valde så, 1920 talet var lustigt så. 10tal och bakåt var tydligen grått som var kung. Men var ju så när Harley börja sälja så mycket mer än Indian så målade de vad som fanns just då, var det bara senap så blev allt senap, var det grönt blev alla modeller gröna. Baksidan av massproduktion

Nu håller man i Försäkrings blues på tjatar på kompis som har box och är gammal lackerare att rädda ram ev tankar och spruta i grönt, för man ej har sån möjlighet längre särskilt med värme och plats. Frågan är klaralacka patina ramen eller ej, lutar att måla då den har badat.

Ja projektet med Peashootern har tagit mycket stryk av dränkning, fick nada för det av jävla försäkring, Tankar vet jag ej om det lyckas med rosten och mitt bakhjul med den läder/trä och säkert lager helt fuckat. Ny tank är minst 10000kr och bakhjul samma eller mer. Va fan ska man ha Gårdsförsäking och husförsäkring när alla projekt och hojar utan regnummer är lösöre med avskrivning.

Förlorat säkert 80000kr på 1910-30tal. Sen ska man hitta allt igen. Just är det fuck försäkringbolag

I mardrömmen med översvämningen och all blues. Bilsport och mc, ända som varit bra i detta helvete, innan en vecka allt utrett.

2 veckan Harley sida och JD hos firma, dock tar det tid nu vilket är oroande för är ju snart kör tid ute. Sen ska min 1962 Panhead och min Mathless med åtgärdas med.

Nu när man inte har orange på golvet utan grått, och nu ska saker in igen men allt på annan höjd och annorlunda utformning.
Man har kollat och drömt om ett riktig mc lyft bord (ej Biltema eller Jula osv) så för man alltid söker så helt plötsligt dyker ett nästan nytt upp Klaravik som man vinner och var nära med och billigt.

Nu ska Harley Peashootern aldrig mer stå på golv.

Raketsports mopedforum

En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley

Re: En riktig boardtracker Harley